Pistas
1 RWY, 2621m/8599ft 1 Runway, más largo: 2621m/8599ft (paved)
Fuente: OpenAIP
17/35
Asfalto
Longitud
2621m
8599ft
8599ft
17/35
Asfalto
Longitud
2621m/8599ft
2621m/8599ft
Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 10 kt
→L 6 kt
Viento
320° · 12 kt
Temperatura
-13°C
Punto de rocío
-18°C
Visibilidad
30 SM
QNH
29.97 inHg
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 1500ft
📝 Observaciones clic para expandir
Presión al nivel del mar
1015.4 hPa
Observaciones TAF
NXT FCST BY 190000Z
Observaciones sin procesar
SC1CI1 SC TR
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 35 | →L 6 kt | 10 kt ↑ |
| 17 | ←R 6 kt | 10 kt ↓ |
18:00Z → 20:00Z
VFR
[33012KT 9999 SCT012]
330° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft
20:00Z → Mañana 04:00Z
VFR
[FM 33010KT 9999 SCT012 BKN100]
From (FM)
330° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 10000ft
20:00Z → Mañana 04:00Z
MVFR
[TEMPO BKN012]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
Mañana 04:00Z → Mañana 07:00Z
MVFR
[FM 12005KT 9999 BKN012 OVC100]
From (FM)
120° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1200ft · Overcast (OVC) 10000ft
Mañana 04:00Z → Mañana 07:00Z
MVFR
[TEMPO 6437 -SN]
Temporary (TEMPO)
6.4 km · Light Snow (-SN)
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
SN
Mañana 07:00Z → Mañana 12:00Z
MVFR
[FM 12008KT 9999 -SN BKN020 OVC100]
From (FM)
120° 8 kt · 9.7 km · Light Snow (-SN) · Broken (BKN) 2000ft · Overcast (OVC) 10000ft
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
SN
Mañana 07:00Z → Mañana 12:00Z
IFR
[TEMPO 3219 -SN BKN010 OVC040]
Temporary (TEMPO)
3.2 km · Light Snow (-SN) · Broken (BKN) 1000ft · Overcast (OVC) 4000ft
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
SN
Mañana 12:00Z → Mañana 18:00Z
IFR
[FM 12010G20KT 3219 -SN OVC020]
From (FM)
120° 10 kt G20 · 3.2 km · Light Snow (-SN) · Overcast (OVC) 2000ft
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
SN
Mañana 12:00Z → Mañana 18:00Z
IFR
[TEMPO 1609 -SN VV010]
Temporary (TEMPO)
1.6 km · Light Snow (-SN) · Visibilidad vertical (VV) 1000ft
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
SN
METAR CYFB 181900Z 32012KT 30SM FEW015 FEW250 M13/M18 A2997 RMK SC1CI1 SC TR SLP154 TAF CYFB 181740Z 1818/1918 33012KT P6SM SCT012 FM182000 33010KT P6SM SCT012 BKN100 TEMPO 1820/1904 BKN012 FM190400 12005KT P6SM BKN012 OVC100 TEMPO 1904/1907 4SM -SN FM190700 12008KT P6SM -SN BKN020 OVC100 TEMPO 1907/1912 2SM -SN BKN010 OVC040 FM191200 12010G20KT 2SM -SN OVC020 TEMPO 1912/1918 1SM -SN VV010 RMK NXT FCST BY 190000Z
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre CYFB
Gunter
Iqaluit es, junto con Goose Bay, uno de los dos extremos canadienses habituales de la ruta NAT. Según el AIP el handling en realidad no es obligatorio, pero al parecer es muy difícil pasar del lado aire al lado tierra y volver sin él. Por desgracia es caro: pagamos alrededor de 300€, incluida la call out fee (la necesitarás si quieres salir temprano). El servicio fue bueno. El Avgas debe comprarse en bidones de 200 litros, pero es barato: unos 250€ por bidón. A mí Iqaluit me resulta más atractivo que Goose, pero es solo una opinión personal.
AirfieldBot
Frobisher Bay Touchdown Services ofrece handling en CYFB, con una tarifa orientativa de servicios y soporte de unos 105 CAD. Avgas disponible únicamente por tambor completo (204 litros), sin reembolso por el combustible no utilizado; el Avgas restante puede almacenarse hasta cuatro semanas. Hay espacio de hangar calefaccionado disponible con FirstAir a un costo de aproximadamente 1,000 CAD por noche. Contacte a Frobisher Bay Touchdown Services al 867.979.6226; la frecuencia UNICOM es 123.35.