Pistas
1 RWY, 1850m/6069ft 1 Runway, más largo: 1850m/6069ft (paved)
6069ft
Disponibilidad de combustible
Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
3000m
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 21 | →L 3 kt | 3 kt ↑ |
| 03 | ←R 3 kt | 3 kt ↓ |
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
SN
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 LIFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
SN
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
SHSN
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
SN
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
SHSN
METAR BIEG 241500Z 16004KT 3000 BR OVC006 01/01 Q0985 TAF BIEG 241342Z 2415/2515 34010KT 6000 -SHRASN BKN005 OVC008 TX03/2416Z TN01/2502Z PROB40 TEMPO 2415/2421 2000 -SNRA BR OVC003 BECMG 2421/2423 FEW013 BKN020 BECMG 2504/2506 34015G25KT 3000 RASN BKN007 OVC015 TEMPO 2506/2515 1200 DZRA BR OVC003 BECMG 2510/2512 01010KT
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre BIEG
Tina
Contactamos con el handling agent (Email: egsap@icelandair.is / jetcenter@icelandair.is) con antelación, como exige el AIP, y obtuvimos un presupuesto de 265 USD para una estancia de 4 días con una Mooney (saliendo del país desde allí). Incluso nos advirtieron que, si despegábamos fuera del horario de apertura, sería muy caro. Al final solo estuvimos 3 noches y pagamos 156 USD. Fue el aeropuerto islandés más barato en el que estuvimos (BIRK y BIAR fueron mucho más caros, casi el doble). La oficina está situada detrás del mostrador de check-in.
AirfieldBot
BIEG proporciona tanto Avgas como Jet-A1. El aeropuerto sirve como punto de entrada de aduanas e inmigración, con GenDec obligatoria para llegadas Schengen. Los procedimientos ahora requieren que todos los pagos se realicen a través del agente de handling de Icelandair, y el handling es obligatorio. Las tasas de handling y de aeropuerto suman unos $160. El aeropuerto está situado en un valle norte–sur con aproximaciones sencillas; las llegadas visuales desde el sur son comunes, y hay disponible un ILS de procedimiento a la pista 04. La tramitación de aduanas suele ser eficiente, aunque el funcionario de aduanas puede no estar siempre presente; el personal AFIS puede ayudar con el papeleo. El repostaje puede implicar cierta espera para el servicio.