Pistas
1 RWY, 1850m/6069ft 1 Runway, más largo: 1850m/6069ft (paved)
Fuente: OpenAIP
03/21
Asfalto
Longitud
1850m
6069ft
6069ft
03/21
Asfalto
Longitud
1850m/6069ft
1850m/6069ft
Fuerza
45/F/A/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 2 kt
←R 1 kt
Viento
50° · 2 kt
Temperatura
3°C
Punto de rocío
-1°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
997 hPa
Techo
Clear
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | ←R 1 kt | 2 kt ↑ |
| 21 | →L 1 kt | 2 kt ↓ |
Máx 3°C (2316Z) · Mín -3°C (2403Z)
Mañana 08:00Z → Mañana 14:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 SN OVC014]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Snow (SN) · Overcast (OVC) 1400ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 IFR
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
SN
Mañana 06:00Z → Mañana 15:00Z
MVFR
[BECMG 19008KT 9999 -SN -RA BKN017 OVC025]
Becoming (BECMG)
190° 8 kt · 9.7 km · Light Snow (-SN), Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1700ft · Overcast (OVC) 2500ft
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
SN
15:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[19008KT 9999 NSC]
190° 8 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR BIEG 231500Z 05002KT CAVOK 03/M01 Q0997 TAF BIEG 231333Z 2315/2415 19008KT CAVOK TX03/2316Z TNM03/2403Z BECMG 2406/2408 -SNRA BKN017 OVC025 PROB40 TEMPO 2408/2414 4000 SN OVC014
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre BIEG
Tina
Contactamos con el handling agent (Email: egsap@icelandair.is / jetcenter@icelandair.is) con antelación, como exige el AIP, y obtuvimos un presupuesto de 265 USD para una estancia de 4 días con una Mooney (saliendo del país desde allí). Incluso nos advirtieron que, si despegábamos fuera del horario de apertura, sería muy caro. Al final solo estuvimos 3 noches y pagamos 156 USD. Fue el aeropuerto islandés más barato en el que estuvimos (BIRK y BIAR fueron mucho más caros, casi el doble). La oficina está situada detrás del mostrador de check-in.
AirfieldBot
BIEG proporciona tanto Avgas como Jet-A1. El aeropuerto sirve como punto de entrada de aduanas e inmigración, con GenDec obligatoria para llegadas Schengen. Los procedimientos ahora requieren que todos los pagos se realicen a través del agente de handling de Icelandair, y el handling es obligatorio. Las tasas de handling y de aeropuerto suman unos $160. El aeropuerto está situado en un valle norte–sur con aproximaciones sencillas; las llegadas visuales desde el sur son comunes, y hay disponible un ILS de procedimiento a la pista 04. La tramitación de aduanas suele ser eficiente, aunque el funcionario de aduanas puede no estar siempre presente; el personal AFIS puede ayudar con el papeleo. El repostaje puede implicar cierta espera para el servicio.