Horario operativo:
Lun–Vie 10:00–16:00 UTC; Véase AIP
Verano
Aduana e Inmigración:
Unavailable
Pistas
1 RWY, 1830m/6003ft 1 Runway, más largo: 1830m/6003ft (paved)
Fuente: OpenAIP
06/24
Concreto
Longitud
1830m
6003ft
6003ft
06/24
Concreto
Longitud
1830m/6003ft
1830m/6003ft
Fuerza
43/R/B/X/U
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 5 kt
Viento
240° · 5 kt
Temperatura
4°C
Punto de rocío
1°C
Visibilidad
N/D
QNH
981 hPa
Techo
11000 BKN
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 24 | 0 kt | 5 kt ↑ |
| 06 | 0 kt | 5 kt ↓ |
14:00Z → 16:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 FEW006 SCT015 BKN070]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 600ft · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 7000ft
14:00Z → 16:00Z
MVFR
[TEMPO SCT006 BKN015]
Temporary (TEMPO)
Scattered (SCT) 600ft · Broken (BKN) 1500ft
METAR BGBW 131750Z AUTO 24005KT 9999NDV BKN110/// 04/01 Q0981 TAF AMD BGBW 131404Z 1314/1316 VRB02KT 9999 FEW006 SCT015 BKN070 TEMPO 1314/1316 SCT006 BKN015
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre BGBW
Achim
Siempre accesible (a diferencia de Nuuk, que ya no admite GA) y con tiempos de escala muy rápidos y tarifas razonables. El tiempo suele ser mejor que el pronóstico y el personal es muy servicial. Después de años usándolo solo como parada para repostar, esta vez nos quedamos 2 noches para explorar la zona, que fue magnífica. El sur de Groenlandia es altamente recomendable y BGBW es excelente. Al parecer cerrará en 2026 en favor de un nuevo aeropuerto más cercano a los núcleos de población. ¡Así que asegúrate de visitar esta pieza viva de historia de la WW2 antes de que sea demasiado tarde!
AirfieldBot
Aproximación espectacular a través de terreno de fiordos y glaciares, con el aeropuerto situado al final de un fiordo estrecho rodeado de montañas altas. Las operaciones IFR son exigentes debido a las restricciones del terreno, especialmente con meteorología adversa. La pista y la infraestructura son buenas, con servicio amable y profesional. Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.
Las tasas de aterrizaje y handling son por lo general más elevadas, con ejemplos desde aproximadamente €90 hasta aproximadamente €150, o $120 a $190. Ejemplo: aterrizaje y handling alrededor de €150. Los recargos fuera de horario pueden ser sustanciales, entre $1100–$1500.
Avgas está disponible, con precios reportados entre $3–$5 por litro. El Hotel Narsarsuaq está a 200–500 metros del aeropuerto y ofrece una cantina; la comida también está disponible a 10 minutos de la terminal en el hotel. Hay un albergue juvenil disponible fuera de la temporada alta. El museo "Eric-The-Red" se puede alcanzar con una caminata y un trayecto en barco de 30 minutos.
Las temperaturas nocturnas pueden bajar de cero; puede ser útil alcohol para deshielo. El aeropuerto podría convertirse en un heliopuerto en el plazo de varios años.