Pistas
1 RWY, 2620m/8595ft 1 Runway, más largo: 2620m/8595ft (paved)
Fuente: OpenAIP
12/30
Concreto
Longitud
2620m
8595ft
8595ft
12/30
Concreto
Longitud
2620m/8595ft
2620m/8595ft
Precios de combustible de la comunidad
Jet A1
Jet A1: Camión · H24
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€4.29 / L |
Último reporte 2026-08-24 · Actualizado 2026-08-31 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 2 kt
→L 5 kt
Viento
230° · 5 kt
Temperatura
20°C
Punto de rocío
16°C
Visibilidad
10km+
QNH
1018 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 30 | →L 5 kt | 2 kt ↑ |
| 12 | ←R 5 kt | 2 kt ↓ |
Máx 22°C (2511Z)
Mañana 08:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 28010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
280° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
19:00Z → Mañana 08:00Z
VFR
[BECMG 12014KT 9999 SCT017 BKN090]
Becoming (BECMG)
120° 14 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1700ft · Broken (BKN) 9000ft
14:00Z → 17:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO SHRA SCT015 BKN025]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 2500ft CB
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
12:00Z → 19:00Z
VFR
[24010KT 9999 SCT017 BKN090]
240° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1700ft · Broken (BKN) 9000ft
METAR UGSB 241300Z 23005KT 200V270 9999 FEW020 20/16 Q1018 NOSIG TAF UGSB 241100Z 2412/2512 24010KT 9999 SCT017 BKN090 TX22/2511Z TN14/2501 PROB40 TEMPO 2414/2417 SHRA SCT015 BKN025CB BECMG 2419/2422 12014KT BECMG 2508/2811 28010KT CAVOK
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Batumi (UGSB) es un aeropuerto de entrada con ILS/DME a la pista 13, preferida debido al terreno elevado. ATC es servicial y eficiente, y la meteorología puede ser exigente con tormentas frecuentes. Los trámites de aduanas y policía son breves y cordiales; no se requiere gendec. El pago de tasas implica visitar dos oficinas en la terminal, con tasas de aterrizaje de aproximadamente GEL20 y tasas de seguridad de aproximadamente GEL10, ambas pagaderas en efectivo local; las tasas de navegación de aproximadamente GEL50 por tramo se pagan en el briefing de vuelo en la torre. Avgas no suele estar disponible en el lugar y requiere coordinar su entrega con antelación; lleve su propia bomba si es necesario. El acceso al lado aire para vuelos internacionales requiere los controles estándar de pasaporte y seguridad, y los pilotos privados pueden necesitar aclarar su condición; una credencial de tripulación AOPA es útil. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.