Pistas
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, más largo: 2500m/8202ft (paved)
Fuente: OpenAIP
12/30
Asfalto
Longitud
2500m
8202ft
8202ft
12/30
Asfalto
Longitud
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Fuerza
35/F/B/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
←R 2 kt
Viento
220° · 2 kt
Temperatura
9°C
Punto de rocío
7°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1011 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 12 | ←R 2 kt | 0 kt ↑ |
| 30 | →L 2 kt | 0 kt ↑ |
Máx 17°C (1810Z) · Mín 9°C (1800Z)
18:00Z → 20:00Z
VFR
[22010KT 9999 NSC]
220° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
20:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[BECMG 12012KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
120° 12 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Mañana 04:00Z → Mañana 06:00Z
[TEMPO 22022KT]
Temporary (TEMPO)
220° 22 kt
Mañana 06:00Z → Mañana 10:00Z
VFR
[BECMG 02014KT 9999 FEW030 BKN080]
Becoming (BECMG)
20° 14 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft · Broken (BKN) 8000ft
Mañana 10:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 24012KT 9999 FEW030 BKN080]
Becoming (BECMG)
240° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft · Broken (BKN) 8000ft
Mañana 14:00Z → Mañana 18:00Z
MVFR
[TEMPO 23025KT 5005 SHRA SCT012 BKN025]
Temporary (TEMPO)
230° 25 kt · 5.0 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 2500ft CB
Cizalladura del viento o rachas significativas.
23025KT
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR UGSB 171700Z 22002KT CAVOK 09/07 Q1011 NOSIG TAF UGSB 171700Z 1718/1818 22010KT CAVOK TX17/1810Z TN09/1800Z BECMG 1720/1723 12012KT TEMPO 1804/1806 22022KT BECMG 1806/1808 02014KT FEW030 BKN080 BECMG 1810/1812 24012KT TEMPO 1814/1818 23025KT 5000 SHRA SCT012 BKN025CB
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Batumi (UGSB) es un aeropuerto de entrada con ILS/DME a la pista 13, preferida debido al terreno elevado. ATC es servicial y eficiente, y la meteorología puede ser exigente con tormentas frecuentes. Los trámites de aduanas y policía son breves y cordiales; no se requiere gendec. El pago de tasas implica visitar dos oficinas en la terminal, con tasas de aterrizaje de aproximadamente GEL20 y tasas de seguridad de aproximadamente GEL10, ambas pagaderas en efectivo local; las tasas de navegación de aproximadamente GEL50 por tramo se pagan en el briefing de vuelo en la torre. Avgas no suele estar disponible en el lugar y requiere coordinar su entrega con antelación; lleve su propia bomba si es necesario. El acceso al lado aire para vuelos internacionales requiere los controles estándar de pasaporte y seguridad, y los pilotos privados pueden necesitar aclarar su condición; una credencial de tripulación AOPA es útil. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.