Pistas
1 RWY, 2743m/8999ft 1 Runway, más largo: 2743m/8999ft (paved)
Fuente: OpenAIP
11/29
Asfalto
Longitud
2743m
8999ft
8999ft
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Asfalto
Longitud
2743m/8999ft
2743m/8999ft
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↓ 3 kt
→L 3 kt
Viento
60° · 4 kt
Temperatura
28°C
Punto de rocío
24°C
Visibilidad
10km+
QNH
1014 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 1800ft
METAR: 61 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 11 | →L 3 kt | 3 kt ↑ |
| 29 | ←R 3 kt | 3 kt ↓ |
00:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[00000KT 9999 FEW018]
0° 0 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1800ft
07:00Z → 18:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 5005 SHRA FEW010 BKN015]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
5.0 km · Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 1000ft CB · Broken (BKN) 1500ft
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR TTCP 280200Z 06004KT 9999 FEW018 28/24 Q1014 NOSIG TAF TTCP 272200Z 2800/2824 00000KT 9999 FEW018 PROB40 TEMPO 2807/2818 5000 SHRA FEW010CB BKN015
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Jet A disponible; no se menciona Avgas. Se requiere insecticida (desinsectación) para la llegada y Sanidad Portuaria verificará el cumplimiento. Los agentes de handling no son legalmente obligatorios, pero inmigración puede negarse a procesar la entrada sin uno; es común usar Swissport para el handling, con el handling alrededor de $300 y tasas aeroportuarias alrededor de $30. Se requieren Gendecs de aeronave para Trinidad & Tobago. A la llegada, estacionar en la rampa del extremo sur en los amarres GA y luego dirigirse al terminal por la puerta de llegadas internacionales. Los trámites de aduana e inmigración implican varios pasos y requieren el sellado de los Gendecs en ambos mostradores; conserve una copia para la salida. En la salida, pague las tasas aeroportuarias en la oficina de caja frente al terminal y luego coordine con el responsable de turno para presentar los planes de vuelo y pasar por seguridad y formalidades de salida. Los planes de vuelo VFR pueden necesitar presentarse en persona; los IFR pueden enviarse electrónicamente. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.