Pistas
1 RWY, 2164m/7099ft 1 Runway, más largo: 2164m/7099ft (paved)
Fuente: FAA
08/26
Asfalto
Longitud
2164m
7099ft
7099ft
08/26
Asfalto
Longitud
2164m/7099ft
2164m/7099ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
Fuente: datos de FAA. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 1 kt
→L 7 kt
Viento
180° · 7 kt
Temperatura
-2.8°C
Punto de rocío
-3.9°C
Visibilidad
10 SM
QNH
30.17 inHg
Techo
2200 OVC
Peligros potenciales:
Actividad de tormenta prevista o reportada.
TS
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
OVC 2200ft
📝 Observaciones clic para expandir
Estación
Automática (con sensor de precipitación)
Mantenimiento
La estación necesita mantenimiento
Presión al nivel del mar
1021.8 hPa
Temp/rocío exactos
-2.8°C / -3.9°C
Observaciones sin procesar
TSNO
METAR: 62 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 26 | →L 7 kt | 1 kt ↑ |
| 08 | ←R 7 kt | 1 kt ↓ |
Mañana 06:00Z → Mañana 12:00Z
MVFR
[FM 19012KT 9999 BR BKN020]
From (FM)
190° 12 kt · 6 SM · Mist (BR) · Broken (BKN) 2000ft
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Mañana 00:00Z → Mañana 06:00Z
IFR
[FM 15011KT 4828 -SHSN BR BKN008 OVC015]
From (FM)
150° 11 kt · 3 SM · Light Showers Snow (-SHSN), Mist (BR) · Broken (BKN) 800ft · Overcast (OVC) 1500ft
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
SHSN
19:00Z → Mañana 00:00Z
MVFR
[FM 18009KT 9999 BR BKN020]
From (FM)
180° 9 kt · 6 SM · Mist (BR) · Broken (BKN) 2000ft
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
12:00Z → 19:00Z
MVFR
[27009KT 9999 OVC015]
270° 9 kt · 6 SM · Overcast (OVC) 1500ft
METAR PABR 271353Z AUTO 18007KT 10SM OVC022 M03/M04 A3017 RMK AO2 SLP218 T10281039 TSNO $ TAF PABR 271129Z 2712/2812 27009KT P6SM OVC015 FM271900 18009KT 6SM BR BKN020 FM280000 15011KT 3SM -SHSN BR BKN008 OVC015 WS010/21030KT FM280600 19012KT 6SM BR BKN020
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre PABR
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en PABR