Pistas
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, más largo: 3000m/9842ft (paved)
9842ft
Disponibilidad de combustible
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Nieve, polvo, arena o humo en suspensión reducen la visibilidad.
DU
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 66 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 01 | →L 9 kt | 8 kt ↑ |
| 19 | ←R 9 kt | 8 kt ↓ |
Nieve, polvo, arena o humo en suspensión reducen la visibilidad.
HZ
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
Nieve, polvo, arena o humo en suspensión reducen la visibilidad.
BLDU
Nieve, polvo, arena o humo en suspensión reducen la visibilidad.
DU
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
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BLDU
Nieve, polvo, arena o humo en suspensión reducen la visibilidad.
DU
METAR OJAQ 271700Z 32012KT 5000 DU SCT040 26/08 Q1011 NOSIG TAF OJAQ 271654Z 2718/2824 34014KT 5000 HZ SCT040 PROB30 TEMPO 2718/2721 35020KT 3000 BLDU PROB30 TEMPO 2809/2816 01018KT 3000 BLDU
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AirfieldBot
Se requiere coordinación con el handler para permisos de sobrevuelo y de aterrizaje, así como enlace con la autoridad aeroportuaria. A la llegada, las aeronaves se estacionan inicialmente en la International Terminal para las formalidades de Aduanas e Inmigración, tras lo cual es necesario un reposicionamiento al Royal Aero Sports Apron. Las tasas son elevadas; Ejemplo: handling aprox. $570, otras tasas aeroportuarias aprox. $310. El estacionamiento se considera caro. La aproximación ofrece vistas panorámicas sobre el mar.