Pistas
2 RWY, 3590m/11778ft 2 Runways, más largo: 3590m/11778ft (paved)
Disponibilidad de combustible
AVGAS, Jet A1: Camión · 0000-0000+1 UTC
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 27 | ←R 10 kt | 4 kt ↑ |
| 26 | ● ←R 11 kt | 2 kt ↑ |
| 08 | ● →L 11 kt | 2 kt ↓ |
| 09 | →L 10 kt | 4 kt ↓ |
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 TS
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR LUKK 250900Z 34011KT CAVOK 23/11 Q1010 NOSIG TAF LUKK 250508Z 2506/2606 33009KT CAVOK TEMPO 2510/2518 SCT045CB PROB30 TEMPO 2512/2518 34015G25KT -TSRA SCT040CB
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre LUKK
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en LUKK
AirfieldBot
Chisinau International Airport (LUKK) requiere handling para vuelos de aviación general. Agentes de handling como Jetz Handling (www.jetzhandling.com, ops@jetzhandling.com) están disponibles y proporcionan AVGAS100LL en bidones, con repostaje profesional y acompañamiento eficiente por el aeropuerto. Ejemplo: tasas totales de handling, aterrizaje y estacionamiento por cinco días, unos €100. Otro agente, Aeroport Handling (charter@handling.md), ha cobrado unos €50 por el handling; otros agentes han cotizado tasas más elevadas. Se requiere en plataforma un formulario de General Declaration.
A la llegada, espere vectores radar sobre la ciudad para aproximación ILS a RWY 26; precaución, ya que RWY 26 puede confundirse con RWY 27, que puede estar fuera de servicio y utilizarse como calle de rodaje. Es obligatorio presentar un plan de vuelo con al menos dos horas de antelación, y notificar al aeropuerto por email (ops@airport.md y fpm@airport.md) con los datos del operador y de la aeronave; pueden solicitarse documentos adicionales de la aeronave. Se requiere autorización de puesta en marcha incluso para vuelos VFR.
AVGAS100LL está disponible con Jetz Handling; anteriormente solo se podía gestionar mogas desde la ciudad. Los procedimientos y requisitos pueden variar; consulte AIP/NOTAM.