Pistas
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, más largo: 3000m/9842ft (paved)
Fuente: OpenAIP
04/22
Concreto
Longitud
3000m
9842ft
9842ft
04/22
Concreto
Longitud
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Fuerza
850/R/B/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión · H24
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↓ 8 kt
←R 3 kt
Viento
60° · 9 kt
Temperatura
15°C
Punto de rocío
14°C
Visibilidad
10km+
QNH
1014 hPa
Techo
2500 BKN
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
BKN 2500ft
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Observaciones sin procesar
RWY22 03006KT
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 04 | ←R 3 kt | 8 kt ↑ |
| 22 | →L 3 kt | 8 kt ↓ |
18:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[04009KT 9999 BKN035]
40° 9 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft
18:00Z → Mañana 05:00Z
VFR
[BECMG 04009KT 9999 SCT035 BKN090]
Becoming (BECMG)
40° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft · Broken (BKN) 9000ft
Mañana 05:00Z → Mañana 18:00Z
MVFR
[BECMG 04009KT 9999 SCT015 BKN025]
Becoming (BECMG)
40° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 2500ft
METAR LTBU 251950Z 06009KT 9999 BKN025 15/14 Q1014 RMK RWY22 03006KT TAF LTBU 251640Z 2518/2618 04009KT 9999 BKN035 BECMG 2518/2521 SCT035 BKN090 BECMG 2605/2608 SCT015 BKN025
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Las rutas de aproximación VFR para Istanbul son esenciales y están disponibles gratuitamente vía Autorouter. Volar con plan de vuelo es obligatorio. El aeropuerto opera de manera profesional y ofrece únicamente Avgas 100LL y Jet-A1; no se aceptan pagos con tarjeta—llevar efectivo en liras turcas. Ejemplo: tasa de aterrizaje de unos €110 para hasta 1.2t MTOW. El handling es obligatorio, con envío previo de documentación y trámites adicionales con aduana y policía aeroportuaria a la llegada y a la salida. Alquiler de coches disponible en la ciudad a bajo costo, con aproximadamente una hora de conducción hasta el centro de Istanbul. Hay soporte técnico para reparaciones menores, principalmente al servicio de la escuela de vuelo local. Los procedimientos pueden ser lentos en tierra; planifique tiempos de tránsito prolongados. Para handling o combustible, se recomienda coordinación previa con agentes locales como GözenAir o contactos en el aeródromo.