Pistas
1 RWY, 2580m/8464ft 1 Runway, más largo: 2580m/8464ft (paved)
Fuente: OpenAIP
05/23
Asfalto
Longitud
2580m
8464ft
8464ft
05/23
Asfalto
Longitud
2580m/8464ft
2580m/8464ft
Fuerza
1500/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión · 0000-0000+1 UTC
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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↓ 1 kt
←R 3 kt
Viento
120° · 3 kt
Temperatura
20°C
Punto de rocío
14°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1014 hPa
Techo
Clear
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Observaciones sin procesar
RWY23 13004KT
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 05 | ←R 3 kt | 1 kt ↑ |
| 23 | →L 3 kt | 1 kt ↓ |
00:00Z → 03:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
03:00Z → 08:00Z
VFR
[BECMG 35012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
350° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
08:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 03017G27KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
30° 17 kt G27 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
17:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[BECMG 05007KT 9999 NSW SCT030]
Becoming (BECMG)
50° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 3000ft
METAR LTBA 160220Z 12003KT CAVOK 20/14 Q1014 RMK RWY23 13004KT TAF LTBA 152240Z 1600/1624 VRB02KT CAVOK BECMG 1603/1606 35012KT BECMG 1608/1611 03017G27KT BECMG 1617/1620 05007KT SCT030
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El handling de GA es obligatorio; todos los proveedores tienen precios similares. Gözenair se utiliza habitualmente y ofrece asistencia útil para la planificación de vuelo y arreglos de hotel. Espere cargos totales elevados. Ejemplo: cargos totales de unos €420. El servicio ATC es profesional y conforme a ICAO, con secuenciación IFR eficiente entre el tráfico de aerolíneas. El estacionamiento GA está al oeste de la pista 18R, lo que a menudo requiere un rodaje largo tras el aterrizaje. La entrega de Avgas en el estacionamiento es rápida. El traslado a la ciudad en taxi tarda unos 30 minutos y cuesta alrededor de €30. A la salida, los taxistas pueden tener dificultades para encontrar el GAT; se recomienda contactar con Gözenair para asistencia. La facturación puede ser lenta y diferir de los presupuestos iniciales, así que conserve la documentación y esté preparado para negociar si es necesario. Los procedimientos de entrada implican la burocracia estándar, pero son sencillos.