Pistas
1 RWY, 2580m/8464ft 1 Runway, más largo: 2580m/8464ft (paved)
Fuente: OpenAIP
05/23
Asfalto
Longitud
2580m
8464ft
8464ft
05/23
Asfalto
Longitud
2580m/8464ft
2580m/8464ft
Fuerza
1500/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión cisterna
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↓ 6 kt
←R 1 kt
Viento
240° · 6 kt
Temperatura
16°C
Punto de rocío
10°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1018 hPa
Techo
Clear
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RWY23 VRB03KT
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 23 | ←R 1 kt | 6 kt ↑ |
| 05 | →L 1 kt | 6 kt ↓ |
12:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[14012KT 9999 NSW NSC]
140° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → Mañana 05:00Z
VFR
[BECMG 04010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
40° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mañana 02:00Z → Mañana 05:00Z
IFR
[PROB30 1802 BR BKN006]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
1.8 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 600ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Mañana 05:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 04015G25KT 9999 NSW SCT032]
Becoming (BECMG)
40° 15 kt G25 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 3200ft
METAR LTBA 291220Z 24006KT 210V270 CAVOK 16/10 Q1018 RMK RWY23 VRB03KT TAF LTBA 291040Z 2912/3012 14012KT CAVOK BECMG 2912/2915 04010KT PROB30 3002/3005 1800 BR BKN006 BECMG 3005/3008 04015G25KT SCT032
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El handling de GA es obligatorio; todos los proveedores tienen precios similares. Gözenair se utiliza habitualmente y ofrece asistencia útil para la planificación de vuelo y arreglos de hotel. Espere cargos totales elevados. Ejemplo: cargos totales de unos €420. El servicio ATC es profesional y conforme a ICAO, con secuenciación IFR eficiente entre el tráfico de aerolíneas. El estacionamiento GA está al oeste de la pista 18R, lo que a menudo requiere un rodaje largo tras el aterrizaje. La entrega de Avgas en el estacionamiento es rápida. El traslado a la ciudad en taxi tarda unos 30 minutos y cuesta alrededor de €30. A la salida, los taxistas pueden tener dificultades para encontrar el GAT; se recomienda contactar con Gözenair para asistencia. La facturación puede ser lenta y diferir de los presupuestos iniciales, así que conserve la documentación y esté preparado para negociar si es necesario. Los procedimientos de entrada implican la burocracia estándar, pero son sencillos.