Pistas
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, más largo: 3000m/9842ft (paved)
Fuente: OpenAIP
11/29
Concreto
Longitud
3000m
9842ft
9842ft
11/29
Concreto
Longitud
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Fuerza
890/R/B/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión · 0000-0000+1 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
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●
→L 16 kt
Viento
20° · 16 kt
Temperatura
17°C
Punto de rocío
11°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1018 hPa
Techo
Clear
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
360V060
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 11 | ● →L 16 kt | 0 kt ↑ |
| 29 | ● ←R 16 kt | 0 kt ↑ |
Mañana 14:00Z → Mañana 18:00Z
[TEMPO 02020G30KT]
Temporary (TEMPO)
20° 20 kt G30
Mañana 05:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 02015KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
20° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mañana 00:00Z → Mañana 04:00Z
[TEMPO SCT035]
Temporary (TEMPO)
Scattered (SCT) 3500ft
20:00Z → Mañana 05:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 20:00Z
[TEMPO 02025G35KT]
Temporary (TEMPO)
20° 25 kt G35
Cizalladura del viento o rachas significativas.
02025G35KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
02025G35KT
18:00Z → 20:00Z
VFR
[02018KT 9999 NSW NSC]
20° 18 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LTAZ 302020Z 02016KT 360V060 CAVOK 17/11 Q1018 TAF LTAZ 301640Z 3018/3118 02018KT CAVOK TEMPO 3018/3020 02025G35KT BECMG 3020/3023 VRB02KT TEMPO 3100/3104 SCT035 BECMG 3105/3108 02015KT TEMPO 3114/3118 02020G30KT
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AirfieldBot
Aeropuerto tranquilo y de ambiente relajado, con dos vuelos comerciales al día. No hay Avgas disponible; Jet A1 puede coordinarse mediante camión cisterna. El terreno circundante es elevado, lo que requiere altitudes mínimas en ruta por aerovía más altas (p. ej., FL170–180 desde el sur), y el descenso puede requerir un procedimiento de espera para perder altitud antes de iniciar la aproximación VOR 29 a 6500 feet; puede ser necesario oxígeno y las temperaturas pueden estar muy por debajo de cero, con riesgo de engelamiento. Goreme National Park y el área de Kapadocya, conocidas por sus viviendas excavadas en la roca y los vuelos en globo, son accesibles y merecen la visita.