Pistas
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, más largo: 3000m/9842ft (paved)
9842ft
Disponibilidad de combustible
Jet A1: Camión · 0000-0000+1 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
330V060
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 11 | ● →L 12 kt | 0 kt ↑ |
| 29 | ● ←R 12 kt | 0 kt ↑ |
Cizalladura del viento o rachas significativas.
02025G40KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
02025G40KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
02020G35KT
METAR LTAZ 292250Z 02012G22KT 330V060 CAVOK 17/11 Q1020 TAF LTAZ 291640Z 2918/3018 02020G35KT CAVOK BECMG 2921/2923 02012KT BECMG 2923/3001 VRB02KT TEMPO 3001/3005 SCT020 BECMG 3006/3009 03018KT TEMPO 3015/3018 02025G40KT
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre LTAZ
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en LTAZ
AirfieldBot
Aeropuerto tranquilo y de ambiente relajado, con dos vuelos comerciales al día. No hay Avgas disponible; Jet A1 puede coordinarse mediante camión cisterna. El terreno circundante es elevado, lo que requiere altitudes mínimas en ruta por aerovía más altas (p. ej., FL170–180 desde el sur), y el descenso puede requerir un procedimiento de espera para perder altitud antes de iniciar la aproximación VOR 29 a 6500 feet; puede ser necesario oxígeno y las temperaturas pueden estar muy por debajo de cero, con riesgo de engelamiento. Goreme National Park y el área de Kapadocya, conocidas por sus viviendas excavadas en la roca y los vuelos en globo, son accesibles y merecen la visita.