Pistas
1 RWY, 2750m/9022ft 1 Runway, más largo: 2750m/9022ft (paved)
Fuente: OpenAIP
05/23
Asfalto
Longitud
2750m
9022ft
9022ft
05/23
Asfalto
Longitud
2750m/9022ft
2750m/9022ft
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 9 kt
→L 5 kt
Viento
200° · 10 kt
Temperatura
27°C
Punto de rocío
21°C
Visibilidad
10km+
QNH
1007 hPa
Techo
2300 BKN
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
BKN 2300ft
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Observaciones sin procesar
RWY23 22012KT 5TCU023
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 23 | →L 5 kt | 9 kt ↑ |
| 05 | ←R 5 kt | 9 kt ↓ |
12:00Z → 23:00Z
VFR
[21009KT 9999 SCT035]
210° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
13:00Z → 17:00Z
[TEMPO 21015G25KT]
Temporary (TEMPO)
210° 15 kt G25
18:00Z → 22:00Z
VFR
[PROB40 TEMPO TSRA FEW020 BKN030]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Thunderstorm Rain (TSRA) · Few (FEW) 2000ft CB · Broken (BKN) 3000ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 TS
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
23:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 21009KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
210° 9 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LTAF 131450Z 20010KT 9999 BKN023TCU 27/21 Q1007 NOSIG RMK RWY23 22012KT 5TCU023 TAF LTAF 131040Z 1312/1412 21009KT 9999 SCT035 TEMPO 1313/1317 21015G25KT PROB40 TEMPO 1318/1322 TSRA FEW020CB BKN030 BECMG 1323/1401 CAVOK
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AirfieldBot
Están disponibles aproximaciones por instrumentos y el ATC se describe como competente. Avgas (100LL) disponible desde camión cisterna o bowser, pero la entrega puede ser lenta si hay varias aeronaves en espera; el pago del combustible es solo en efectivo. El handling parece ser obligatorio y lo proporciona Celebi. La oficina AIS para planes de vuelo está situada en el hall principal, a la izquierda al fondo, a través de una puerta pequeña. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. €50. Se recomienda obtener con antelación un presupuesto de handling por escrito, y es necesario llevar efectivo para los pagos. Asegúrese de que todos los permisos de vuelo estén en regla.