Pistas
1 RWY, 2040m/6692ft 1 Runway, más largo: 2040m/6692ft (paved)
Fuente: OpenFlightMaps
07/25
Concreto
Longitud
2040m
6692ft
6692ft
07/25
Concreto
Longitud
2040m/6692ft
2040m/6692ft
Fuerza
114/R/B/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Fuente: datos de OpenFlightMaps. Contacte a FBO para precios.
Webcams del Aeropuerto
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→L 1 kt
Viento
0° · 1 kt
Temperatura
8°C
Punto de rocío
1°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1017 hPa
Techo
Clear
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 07 | →L 1 kt | 0 kt ↑ |
| 25 | ←R 1 kt | 0 kt ↑ |
21:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[31008KT 9999 NSW NSC]
310° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LRCL 172300Z VRB01KT CAVOK 08/01 Q1017 TAF LRCL 172000Z 1721/1806 31008KT CAVOK
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Cluj-Napoca (LRCL) es un aeropuerto regional concurrido con handling eficiente y amable. El tráfico VFR debe seguir las rutas VFR publicadas dentro de la TMA; no se aceptan waypoints IFR para la entrada VFR, y establecer contacto por radio por debajo de 6000 ft AMSL puede ser difícil. El handling incluye traslado en minibús a la terminal, con procedimientos de seguridad típicos de aeropuertos comerciales. Las tasas de estacionamiento cubren hasta tres días, pero el espacio en rampa para la GA es limitado, por lo que se aconseja llevar una barra de remolque para estancias de más de una noche.
Las tasas son relativamente altas para la región. Ejemplo: cargos totales de unos €110 por una breve escala técnica, incluyendo navegación, aterrizaje, handling, señalero (marshaller), traslado en bus, estacionamiento (hasta tres días) y tasa de pasajero. Los pagos con tarjeta y móvil están ampliamente aceptados.
AVGAS no disponible. Los taxis BOLT al centro de la ciudad cuestan unos €6 por trayecto. El agente de handling habla inglés.