Pistas
1 RWY, 3500m/11482ft 1 Runway, más largo: 3500m/11482ft (paved)
Fuente: OpenFlightMaps
18/36
Concreto
Longitud
3500m
11482ft
11482ft
18/36
Concreto
Longitud
3500m/11482ft
3500m/11482ft
Fuerza
62/R/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Fuente: datos de OpenFlightMaps. Contacte a FBO para precios.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 6 kt
→L 10 kt
Viento
120° · 12 kt
Temperatura
12°C
Punto de rocío
6°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1022 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 18 | →L 10 kt | 6 kt ↑ |
| 36 | ←R 10 kt | 6 kt ↓ |
12:00Z → 18:00Z
VFR
[13012KT 9999 NSW NSC]
130° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 21:00Z
IFR
[BECMG VRB04KT 2993 BR NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 3.0 km · Mist (BR) · No significant clouds (NSC)
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
21:00Z → Mañana 04:00Z
LIFR
[BECMG VRB04KT 1497 BR BKN002]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 1.5 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 200ft
Visibilidad reducida o techo bajo.
BKN002
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
23:00Z → Mañana 04:00Z
LIFR
[TEMPO 0595 FG OVC001]
Temporary (TEMPO)
595 m · Fog (FG) · Overcast (OVC) 100ft
Visibilidad reducida o techo bajo.
OVC001
Visibilidad reducida o techo bajo.
TEMPO FG
Mañana 04:00Z → Mañana 06:00Z
IFR
[BECMG VRB04KT 2993 BR BKN005]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 500ft
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Mañana 06:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 11010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
110° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LRCK 151330Z 12012KT CAVOK 12/06 Q1022 NOSIG TAF LRCK 151100Z 1512/1612 13012KT CAVOK BECMG 1518/1520 VRB04KT 3000 BR BECMG 1521/1523 1500 BR BKN002 TEMPO 1523/1604 0600 FG OVC001 BECMG 1604/1606 3000 BKN005 BECMG 1606/1608 11010KT CAVOK
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El handling es obligatorio. El personal es amable. Operan tanto tráfico de líneas aéreas como tráfico militar; la aviación general (GA) puede tener que ceder el paso a aeronaves militares. Las comunicaciones por radio en inglés son profesionales y las operaciones en espacio aéreo controlado son sencillas. El servicio de aduanas está disponible, aunque algo burocrático.
No hay Avgas en LRCK; puede haber Avgas en Tuzla (LRTZ), pero no siempre, y Tuzla no ofrece aduanas. Jet fuel disponible y el repostaje es rápido. Alquiler de coches disponible en el aeródromo, pero es necesario reservar con antelación; el agente espera hasta una hora para la recogida, por lo que especifique la hora de llegada con precisión.
Ejemplo: aterrizaje, dos noches de estacionamiento, handling y tasa de navegación, aproximadamente €120. Ejemplo: tasa de aterrizaje para aeronaves ligeras, aproximadamente €20.
Hay muchos hoteles en Mamaia, cerca de Constanta, con habitaciones sencillas pero limpias y vistas al mar. El centro de la ciudad se recorre en unas dos horas. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.