Pistas
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, más largo: 2500m/8202ft (paved)
Fuente: OpenAIP
16/34
Asfalto
Longitud
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Asfalto
Longitud
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Fuerza
66/F/B/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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↓ 13 kt
→L 5 kt
Viento
320° · 14 kt
Temperatura
9°C
Punto de rocío
6°C
Visibilidad
10km+
QNH
1020 hPa
Techo
3100 OVC
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 2000ft
OVC 3100ft
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 34 | →L 5 kt | 13 kt ↑ |
| 16 | ←R 5 kt | 13 kt ↓ |
15:00Z → 20:00Z
VFR
[34015KT 9999 BKN040]
340° 15 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
20:00Z → Mañana 00:00Z
MVFR
[BECMG 34015KT 9999 BKN010]
Becoming (BECMG)
340° 15 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1000ft
METAR LRBC 161630Z 32014KT 9999 SCT020 OVC031 09/06 Q1020 TAF LRBC 161400Z 1615/1624 34015KT 9999 BKN040 BECMG 1620/1622 BKN010
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AirfieldBot
La terminal es nueva, pero la pista no lo es y tiene una baja capacidad portante oficial. El agente de handling y el controlador hablan muy buen inglés, y los procedimientos funcionan adecuadamente, aunque siempre con escolta. Espere al menos una hora para la escala. Se requiere General Declaration para el cruce de frontera. Tasa de navegación aprox. €20; aterrizaje y handling aprox. €60 hasta 2t MTOW. Se aplica una tasa de aduanas de aprox. €50 para vuelos internacionales de salida con repostaje. Se requiere autorización de puesta en marcha para salidas VFR. Solo se permite una aeronave en la zona de control a la vez.