Pistas
1 RWY, 2000m/6561ft 1 Runway, más largo: 2000m/6561ft (paved)
Fuente: OpenAIP
09/27
Concreto
Longitud
2000m
6561ft
6561ft
09/27
Concreto
Longitud
2000m/6561ft
2000m/6561ft
Fuerza
41/R/C/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión · H24
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 4 kt
←R 1 kt
Viento
280° · 4 kt
Temperatura
9°C
Punto de rocío
8°C
Visibilidad
5km
QNH
1015 hPa
Techo
5000 OVC
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
OVC 5000ft
METAR: 45 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 27 | ←R 1 kt | 4 kt ↑ |
| 09 | →L 1 kt | 4 kt ↓ |
Sun 15:00Z → 00:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Sun 15:00Z → 00:00Z
VFR
[20010KT 9999 NSW NSC]
200° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LRAR 260030Z AUTO 28004KT 5000 BR OVC050/// 09/08 Q1015 TAF LRAR 251400Z 2515/2524 20010KT CAVOK BECMG 2515/2517 VRB04KT
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El Aeropuerto de Arad ofrece un servicio amable y eficiente para la aviación general, con personal que habla inglés y poco tráfico comercial. Las tasas de aterrizaje son generalmente bajas; ejemplo: aterrizaje alrededor de €20. Pueden aplicarse tasas de handling y de navegación, con un coste total para una escala típica de aproximadamente €40 a €80 según los servicios utilizados. Avgas disponible, con precios relativamente altos y pago solo con tarjeta; no se acepta efectivo. Los trámites de aduana son rápidos y sencillos, normalmente en cuestión de minutos.
La pista está en excelente estado. Existe un nuevo edificio terminal, pero aún no está abierto; las instalaciones operativas son básicas, con servicios limitados: no se reportan máquinas expendedoras ni restaurante en el aeropuerto, aunque hay Wi‑Fi rápido disponible. Taxis o UBER al centro cuestan alrededor de €10; el centro de la ciudad está a 4 km. Opciones de alojamiento incluyen un hotel moderno cercano, si bien a cierta distancia del centro.
Se admiten operaciones VFR e IFR; la comunicación en inglés es profesional y sencilla. Los procedimientos para la presentación del plan de vuelo pueden no ser fiables in situ; pueden ser necesarias gestiones alternativas a través de AIS Timisoara. Para salidas VFR hacia Transylvania por debajo de la base de nubes, es posible seguir el río Mures.
Aduanas e inmigración disponibles sin necesidad de aviso previo para entrada/salida Schengen. En conjunto, Arad se considera un punto de entrada práctico y acogedor a Rumanía para vuelos de aviación general no comerciales.