Tuzla Airport (LQTZ)
IFRDubrave Gornje, Federation of Bosnia and Herzegovina, Bosnia and Herzegovina
🇧🇦Pistas
1 RWY, 2490m/8169ft 1 Runway, más largo: 2490m/8169ft (paved)
8169ft
Disponibilidad de combustible
Jet A1: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Restricciones
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
02/02
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 09 | →L 2 kt | 0 kt ↑ |
| 27 | ←R 2 kt | 0 kt ↑ |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 FG
Visibilidad reducida o techo bajo.
BKN001
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR LQTZ 140130Z VRB02KT 9000 FEW060 02/02 Q1027 TAF LQTZ 132300Z 1400/1424 32005KT 9999 SCT035 TX16/1412Z TN00/1405Z PROB40 TEMPO 1400/1408 3000 BR BKN005 PROB30 TEMPO 1402/1407 0400 FG BKN001
Enlaces útiles
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Las operaciones IFR y VFR son posibles con notificación previa obligatoria; se aplican PPR y un formulario obligatorio de solicitud de slot, aunque los procedimientos se describen como flexibles. Contacto: opcenter@bih.net.ba, tzlops@tuzla-airport.ba, o +387 61201218. El handling es amable y eficiente, con poco tráfico aparte de algunos vuelos comerciales.
Las tasas de aterrizaje y de handling para GA son de nivel medio. Ejemplo: aterrizaje y handling alrededor de €65. Una pernocta sin pasajeros es de unos €100. No hay restaurante ni servicio de comidas en el aeropuerto. Hay JetA1; no se menciona Avgas. El aeropuerto cuenta con una pista larga y una plataforma pequeña.
El área circundante presenta una importante minería de carbón y canteras. Para el transporte terrestre, se han ofrecido traslados a localidades cercanas por €40.