Horario operativo:
Lun–Vie 08:00–16:00 HL
Aduana e Inmigración:
Publicado vía NOTAM
Pistas
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, más largo: 2500m/8202ft (paved)
Fuente: OpenAIP
16/34
Concreto
Longitud
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Concreto
Longitud
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Fuerza
90/F/B/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 7 kt
→L 6 kt
Viento
300° · 9 kt
Temperatura
30°C
Punto de rocío
16°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1020 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 34 | →L 6 kt | 7 kt ↑ |
| 16 | ←R 6 kt | 7 kt ↓ |
Máx 30°C (1814Z) · Mín 17°C (1903Z)
12:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[30005KT 9999 FEW045]
300° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
12:00Z → 16:00Z
[PROB30 TEMPO 36012KT SHRA FEW040 SCT050]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
360° 12 kt · Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 4000ft TCU · Scattered (SCT) 5000ft
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Mañana 09:00Z → Mañana 12:00Z
[TEMPO 36010KT]
Temporary (TEMPO)
360° 10 kt
METAR LQBK 181230Z 30009KT CAVOK 30/16 Q1020 NOSIG TAF LQBK 181100Z 1812/1912 30005KT 9999 FEW045 TX30/1814Z TN17/1903Z PROB30 TEMPO 1812/1816 36012KT SHRA FEW040TCU SCT050 TEMPO 1909/1912 36010KT
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ATC y el personal del aeropuerto son amables y serviciales. Los trámites de inmigración y pago son rápidos cuando no hay vuelos de línea en curso. Un formulario de slot está disponible en la web del aeropuerto y debe enviarse por correo electrónico a slot@bnx.aero, ya que la dirección indicada en el propio formulario es incorrecta; los horarios reales de aterrizaje y salida pueden diferir del slot sin problema. Algunos informes indican que ya no se requiere slot, pero los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.
Las tasas de aterrizaje, handling y estacionamiento son bajas. Ejemplo: aterrizaje unos €10, handling unos €10, estacionamiento unos €5 por día. El pago puede realizarse en Bosnian Mark, Euro o con tarjeta de crédito.
Hay estacionamiento en hierba si es necesario. El tránsito a pie entre aeronaves y terminal es sencillo. Hay WiFi gratuito; los pilotos pueden solicitar una contraseña para el WiFi interno si es necesario. El transporte a Banja Luka es posible en minibús por unos €5 o en taxi por unos €20; también es posible caminar 4 km hasta la localidad cercana de Laktasi, aunque el tráfico puede ser intenso.
AVGAS y MOGAS no están disponibles en el aeródromo; solo se ofrece jet fuel. Los procedimientos de aduana e inmigración son eficientes. El nivel de inglés del ATC es bueno.
En conjunto, Banja Luka ofrece una experiencia sencilla y amable para pilotos de aviación general, con tasas bajas e instalaciones básicas, pero opciones de combustible limitadas.