Aduana e Inmigración:
Publicado vía NOTAM
Pistas
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, más largo: 2500m/8202ft (paved)
Fuente: OpenAIP
16/34
Concreto
Longitud
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Concreto
Longitud
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Fuerza
90/F/B/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 2 kt
→L 3 kt
Viento
280° · 4 kt
Temperatura
8°C
Punto de rocío
5°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1025 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 34 | →L 3 kt | 2 kt ↑ |
| 16 | ←R 3 kt | 2 kt ↓ |
Máx 17°C (1413Z) · Mín 2°C (1404Z)
18:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[15005KT 9999 NSC]
150° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Mañana 02:00Z → Mañana 08:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO 1497 BCFG BKN004]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
1.5 km · Patches Fog (BCFG) · Broken (BKN) 400ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 FG
METAR LQBK 131730Z 28004KT CAVOK 08/05 Q1025 NOSIG TAF LQBK 131700Z 1318/1418 15005KT CAVOK TX17/1413Z TN02/1404Z PROB30 TEMPO 1402/1408 1500 BCFG BKN004
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ATC y el personal del aeropuerto son amables y serviciales. Los trámites de inmigración y pago son rápidos cuando no hay vuelos de línea en curso. Un formulario de slot está disponible en la web del aeropuerto y debe enviarse por correo electrónico a slot@bnx.aero, ya que la dirección indicada en el propio formulario es incorrecta; los horarios reales de aterrizaje y salida pueden diferir del slot sin problema. Algunos informes indican que ya no se requiere slot, pero los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.
Las tasas de aterrizaje, handling y estacionamiento son bajas. Ejemplo: aterrizaje unos €10, handling unos €10, estacionamiento unos €5 por día. El pago puede realizarse en Bosnian Mark, Euro o con tarjeta de crédito.
Hay estacionamiento en hierba si es necesario. El tránsito a pie entre aeronaves y terminal es sencillo. Hay WiFi gratuito; los pilotos pueden solicitar una contraseña para el WiFi interno si es necesario. El transporte a Banja Luka es posible en minibús por unos €5 o en taxi por unos €20; también es posible caminar 4 km hasta la localidad cercana de Laktasi, aunque el tráfico puede ser intenso.
AVGAS y MOGAS no están disponibles en el aeródromo; solo se ofrece jet fuel. Los procedimientos de aduana e inmigración son eficientes. El nivel de inglés del ATC es bueno.
En conjunto, Banja Luka ofrece una experiencia sencilla y amable para pilotos de aviación general, con tasas bajas e instalaciones básicas, pero opciones de combustible limitadas.