Horario operativo:
Todos los días 08:00–16:00 HL
Aduana e Inmigración:
Publicado vía NOTAM
Pistas
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, más largo: 2500m/8202ft (paved)
Fuente: OpenAIP
16/34
Concreto
Longitud
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Concreto
Longitud
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Fuerza
90/F/B/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión cisterna
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 1 kt
Viento
0° · 1 kt
Temperatura
6°C
Punto de rocío
4°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1018 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 34 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 16 | 0 kt | 1 kt ↓ |
Máx 22°C (2814Z) · Mín 5°C (2805Z)
00:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
11:00Z → 17:00Z
[TEMPO 08010KT]
Temporary (TEMPO)
80° 10 kt
METAR LQBK 280030Z VRB01KT CAVOK 06/04 Q1018 NOSIG TAF AMD LQBK 280025Z 2800/2824 VRB02KT CAVOK TX22/2814Z TN05/2805Z TEMPO 2811/2817 08010KT
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre LQBK
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en LQBK
AirfieldBot
ATC y el personal del aeropuerto son amables y serviciales. Los trámites de inmigración y pago son rápidos cuando no hay vuelos de línea en curso. Un formulario de slot está disponible en la web del aeropuerto y debe enviarse por correo electrónico a slot@bnx.aero, ya que la dirección indicada en el propio formulario es incorrecta; los horarios reales de aterrizaje y salida pueden diferir del slot sin problema. Algunos informes indican que ya no se requiere slot, pero los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.
Las tasas de aterrizaje, handling y estacionamiento son bajas. Ejemplo: aterrizaje unos €10, handling unos €10, estacionamiento unos €5 por día. El pago puede realizarse en Bosnian Mark, Euro o con tarjeta de crédito.
Hay estacionamiento en hierba si es necesario. El tránsito a pie entre aeronaves y terminal es sencillo. Hay WiFi gratuito; los pilotos pueden solicitar una contraseña para el WiFi interno si es necesario. El transporte a Banja Luka es posible en minibús por unos €5 o en taxi por unos €20; también es posible caminar 4 km hasta la localidad cercana de Laktasi, aunque el tráfico puede ser intenso.
AVGAS y MOGAS no están disponibles en el aeródromo; solo se ofrece jet fuel. Los procedimientos de aduana e inmigración son eficientes. El nivel de inglés del ATC es bueno.
En conjunto, Banja Luka ofrece una experiencia sencilla y amable para pilotos de aviación general, con tasas bajas e instalaciones básicas, pero opciones de combustible limitadas.