Horario operativo:
Abierto 24/7
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Abierto 24/7 • Inmigración: Abierto 24/7
Pistas
1 RWY, 3707m/12162ft 1 Runway, más largo: 3707m/12162ft (paved)
Fuente: OpenAIP
02/20
Asfalto
Longitud
3707m
12162ft
12162ft
02/20
Asfalto
Longitud
3707m/12162ft
3707m/12162ft
Fuerza
200/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: H24
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 4 kt
→L 1 kt
Viento
190° · 4 kt
Temperatura
17°C
Punto de rocío
12°C
Visibilidad
10km+
QNH
1017 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 1600ft
SCT 4800ft
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 20 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 02 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
06:00Z → 10:00Z
VFR
[23005KT 9999 SCT012]
230° 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft
10:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 23010KT 9999 FEW018 BKN035]
Becoming (BECMG)
230° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1800ft · Broken (BKN) 3500ft
17:00Z → 23:00Z
VFR
[BECMG 29010KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
290° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
23:00Z → Mañana 07:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 SCT012]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft
Mañana 03:00Z → Mañana 07:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO 1207 BR BKN003]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
1.2 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 300ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 LIFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Mañana 07:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
METAR LPPT 300930Z 19004KT 090V260 9999 FEW016 SCT048 17/12 Q1017 TAF LPPT 300500Z 3006/0112 23005KT 9999 SCT012 BECMG 3010/3012 23010KT FEW018 BKN035 BECMG 3017/3019 29010KT FEW020 BECMG 3023/0101 VRB02KT SCT012 PROB30 TEMPO 0103/0107 1200 BR BKN003 BECMG 0107/0109 FEW030
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landung-Mindestentgelt
|
Neto:
€253.42
|
Bruto:
€311.71
|
|
Tasa de impuestos: 23.00%
|
||
Última actualización 2022-08-12 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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AirfieldBot
Las llegadas y salidas IFR son sencillas, con la 03/21 como pista preferente. Las incorporaciones visuales al circuito son posibles previa solicitud, y la GA suele estacionar en Apron D con guía de vehículo follow-me. El handling es obligatorio; Groundforceone presta un servicio eficaz y escolta durante llegadas y salidas; contacto: http://www.groundforceone.com/. El aeropuerto exige copias de la matrícula, seguro y documentos de peso y centrado (weight & balance). Los slots no suelen dar problemas, pero el estacionamiento se limita a un máximo de 2 días.
Avgas disponible vía Air BP (se recomienda reserva previa), pagadero con tarjeta Air BP o Visa/Mastercard; el surtidor es lento, alrededor de 25 litros por minuto. El taxi al centro cuesta unos 5 euros.
Las tasas son elevadas para GA. Ejemplo: costes totales del aeropuerto alrededor de €300 por aterrizaje y dos días de estacionamiento; handling unos €140. También existen reportes de cargos totales superiores a €500. El tiempo máximo de estacionamiento está restringido (reportado como 2–3 horas o hasta 2 días). Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM.
El aeropuerto tiene tráfico intenso e instrucciones de rodaje complejas, a menudo impartidas por tramos debido a una red de calles de rodaje intrincada. En algunos casos no se permiten pernoctas para aeronaves pequeñas. LPPT no suele ser especialmente favorable para GA en comparación con alternativas como Cascais (LPCS).