Pistas
1 RWY, 3707m/12162ft 1 Runway, más largo: 3707m/12162ft (paved)
Fuente: OpenAIP
02/20
Asfalto
Longitud
3707m
12162ft
12162ft
02/20
Asfalto
Longitud
3707m/12162ft
3707m/12162ft
Fuerza
200/F/A/W/T
PCN
Precios de combustible de la comunidad
Jet A1
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€1.16 / L |
Último reporte 2026-07-07 · Actualizado 2026-07-14 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 6 kt
→L 10 kt
Viento
320° · 12 kt
Temperatura
22°C
Punto de rocío
17°C
Visibilidad
10km+
QNH
1019 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 02 | →L 10 kt | 6 kt ↑ |
| 20 | ←R 10 kt | 6 kt ↓ |
18:00Z → 20:00Z
VFR
[33010KT 9999 NSW NSC]
330° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
20:00Z → Mañana 02:00Z
MVFR
[BECMG 33010KT 9999 NSW BKN015]
Becoming (BECMG)
330° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 1500ft
22:00Z → Mañana 02:00Z
IFR
[TEMPO 4007 RA DZ BR SCT004 BKN008]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ), Mist (BR) · Scattered (SCT) 400ft · Broken (BKN) 800ft
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Mañana 02:00Z → Thu 00:00Z
VFR
[BECMG 33010KT 9999 NSW FEW020]
Becoming (BECMG)
330° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Few (FEW) 2000ft
Mañana 15:00Z → Mañana 21:00Z
[TEMPO 33015G25KT]
Temporary (TEMPO)
330° 15 kt G25
METAR LPPT 081830Z 32012KT 9999 FEW020 22/17 Q1019 NOSIG TAF LPPT 081700Z 0818/0924 33010KT CAVOK BECMG 0820/0822 9999 BKN015 TEMPO 0822/0902 4000 RADZ BR SCT004 BKN008 BECMG 0902/0904 FEW020 TEMPO 0915/0921 33015G25KT
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landung-Mindestentgelt
|
Neto:
€253.42
|
Bruto:
€311.71
|
|
Tasa de impuestos: 23.00%
|
||
Última actualización 2022-08-12 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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Las llegadas y salidas IFR son sencillas, con la 03/21 como pista preferente. Las incorporaciones visuales al circuito son posibles previa solicitud, y la GA suele estacionar en Apron D con guía de vehículo follow-me. El handling es obligatorio; Groundforceone presta un servicio eficaz y escolta durante llegadas y salidas; contacto: http://www.groundforceone.com/. El aeropuerto exige copias de la matrícula, seguro y documentos de peso y centrado (weight & balance). Los slots no suelen dar problemas, pero el estacionamiento se limita a un máximo de 2 días.
Avgas disponible vía Air BP (se recomienda reserva previa), pagadero con tarjeta Air BP o Visa/Mastercard; el surtidor es lento, alrededor de 25 litros por minuto. El taxi al centro cuesta unos 5 euros.
Las tasas son elevadas para GA. Ejemplo: costes totales del aeropuerto alrededor de €300 por aterrizaje y dos días de estacionamiento; handling unos €140. También existen reportes de cargos totales superiores a €500. El tiempo máximo de estacionamiento está restringido (reportado como 2–3 horas o hasta 2 días). Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM.
El aeropuerto tiene tráfico intenso e instrucciones de rodaje complejas, a menudo impartidas por tramos debido a una red de calles de rodaje intrincada. En algunos casos no se permiten pernoctas para aeronaves pequeñas. LPPT no suele ser especialmente favorable para GA en comparación con alternativas como Cascais (LPCS).