Pistas
1 RWY, 3707m/12162ft 1 Runway, más largo: 3707m/12162ft (paved)
Fuente: OpenAIP
03/21
Asfalto
Longitud
3707m
12162ft
12162ft
03/21
Asfalto
Longitud
3707m/12162ft
3707m/12162ft
Fuerza
200/F/B/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 2 kt
→L 6 kt
Viento
320° · 6 kt
Temperatura
13°C
Punto de rocío
11°C
Visibilidad
10km+
QNH
1024 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 800ft
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | →L 6 kt | 2 kt ↑ |
| 21 | ←R 6 kt | 2 kt ↓ |
00:00Z → 10:00Z
VFR
[31008KT 9999 SCT008]
310° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 800ft
03:00Z → 09:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO VRB02KT 1207 BR BKN003]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 2 kt · 1.2 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 300ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 LIFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
10:00Z → 22:00Z
MVFR
[BECMG 31008KT 9999 SCT012 BKN025]
Becoming (BECMG)
310° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 2500ft
22:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[BECMG 31008KT 9999 SCT012]
Becoming (BECMG)
310° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft
Mañana 00:00Z → Mañana 06:00Z
IFR
[TEMPO BKN008]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 800ft
Mañana 03:00Z → Mañana 06:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR BKN003]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 300ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 LIFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR LPPT 142330Z 32006KT 290V350 9999 FEW008 13/11 Q1024 TAF LPPT 142300Z 1500/1606 31008KT 9999 SCT008 PROB40 TEMPO 1503/1509 VRB02KT 1200 BR BKN003 BECMG 1510/1512 SCT012 BKN025 BECMG 1522/1524 SCT012 TEMPO 1600/1606 BKN008 PROB30 TEMPO 1603/1606 3000 BR BKN003
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landung-Mindestentgelt
|
Neto:
€253.42
|
Bruto:
€311.71
|
|
Tasa de impuestos: 23.00%
|
||
Última actualización 2022-08-12 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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AirfieldBot
Las llegadas y salidas IFR son sencillas, con la 03/21 como pista preferente. Las incorporaciones visuales al circuito son posibles previa solicitud, y la GA suele estacionar en Apron D con guía de vehículo follow-me. El handling es obligatorio; Groundforceone presta un servicio eficaz y escolta durante llegadas y salidas; contacto: http://www.groundforceone.com/. El aeropuerto exige copias de la matrícula, seguro y documentos de peso y centrado (weight & balance). Los slots no suelen dar problemas, pero el estacionamiento se limita a un máximo de 2 días.
Avgas disponible vía Air BP (se recomienda reserva previa), pagadero con tarjeta Air BP o Visa/Mastercard; el surtidor es lento, alrededor de 25 litros por minuto. El taxi al centro cuesta unos 5 euros.
Las tasas son elevadas para GA. Ejemplo: costes totales del aeropuerto alrededor de €300 por aterrizaje y dos días de estacionamiento; handling unos €140. También existen reportes de cargos totales superiores a €500. El tiempo máximo de estacionamiento está restringido (reportado como 2–3 horas o hasta 2 días). Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM.
El aeropuerto tiene tráfico intenso e instrucciones de rodaje complejas, a menudo impartidas por tramos debido a una red de calles de rodaje intrincada. En algunos casos no se permiten pernoctas para aeronaves pequeñas. LPPT no suele ser especialmente favorable para GA en comparación con alternativas como Cascais (LPCS).