Pistas
2 RWY, 3600m/11811ft 2 Runways, más largo: 3600m/11811ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: H24
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↓ 1 kt
Viento
0° · 1 kt
Temperatura
7°C
Punto de rocío
4°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1024 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 13 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 34 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 11 | →L 1 kt | 0 kt ↑ |
| 29 | ←R 1 kt | 0 kt ↑ |
| 16 | 0 kt | 1 kt ↓ |
Máx 15°C (1314Z) · Mín 4°C (1305Z)
Mañana 00:00Z → Mañana 07:00Z
VFR
[32004KT 9999 FEW050]
320° 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
Mañana 07:00Z → Mañana 16:00Z
VFR
[BECMG 35008KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
350° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
Mañana 16:00Z → Wed 06:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
Wed 03:00Z → Wed 06:00Z
[TEMPO -RA]
Temporary (TEMPO)
Light Rain (-RA)
METAR LOWW 122320Z VRB01KT CAVOK 07/04 Q1024 NOSIG TAF LOWW 122315Z 1300/1406 32004KT 9999 FEW050 TX15/1314Z TN04/1305Z BECMG 1307/1309 35008KT BECMG 1316/1318 VRB04KT TEMPO 1403/1406 -RA
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AirfieldBot
Se admiten operaciones IFR y VFR con ATC profesional, pero se espera un estricto cumplimiento de los procedimientos AIP publicados y de los horarios de slot. Los slots de llegada y salida son obligatorios para todos los vuelos; las solicitudes se realizan por correo electrónico a slot.gac@viennaairport.com. El handling no siempre es obligatorio, pero el transporte en lado aire entre la aeronave y la terminal de aviación general es necesario en la mayoría de los casos, especialmente con pasajeros, y conlleva una tarifa por sentido. La General Aviation Terminal (GAT) está ubicada en el extremo oeste del aeropuerto, separada de la terminal principal.
Las tasas para GA no comercial son altas en comparación con otros aeropuertos. Ejemplo: los cargos totales por aterrizaje, estacionamiento (una noche), coordinación de slots, navegación y autobús de tripulación pueden alcanzar unos €320–€470 para una estancia corta. El estacionamiento se cobra por hora (aprox. €5/hora + IVA), sin un máximo diario claro reportado. El transporte de tripulación entre plataforma y GAT cuesta unos €35 por sentido. Se aplica un recargo del 30% durante las horas punta definidas en NOTAM.
Aduanas e inmigración están disponibles en el GAT tanto para vuelos nacionales como internacionales. El GAT ofrece instalaciones básicas, incluyendo un lounge (el acceso puede estar restringido sin handling), control de seguridad y una sala de autobriefing; el personal puede ser reducido en ocasiones, lo que genera demoras ocasionales.
Las opciones de transporte terrestre incluyen taxis directamente fuera del GAT (unos €50 al centro de Viena), con tiempos de trayecto de 45–60 minutos según el tráfico. No hay servicio directo de autobús entre la terminal principal y el GAT; la parada de autobús público más cercana está a unos 450 metros por una carretera concurrida sin acera dedicada, lo que lo hace poco práctico a pie.
Espere tiempos de rodaje prolongados en tierra debido al tamaño y la configuración del aeropuerto. En las aproximaciones, mantenga 160 KIAS hasta 3 NM en final cuando lo solicite ATC. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para detalles operacionales.
LOWW ofrece acceso GA fiable con aduanas completas, pero a un precio elevado y con conveniencia limitada en el transporte terrestre.