Pistas
2 RWY, 3600m/11811ft 2 Runways, más largo: 3600m/11811ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 6 kt
→L 2 kt
Viento
140° · 6 kt
Temperatura
23°C
Punto de rocío
12°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1013 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 16 | →L 2 kt | 6 kt ↑ |
| 11 | ←R 3 kt | 5 kt ↑ |
| 29 | →L 3 kt | 5 kt ↓ |
| 34 | ←R 2 kt | 6 kt ↓ |
Máx 38°C (0414Z) · Mín 22°C (0403Z)
00:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[16012KT 9999 NSC]
160° 12 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
00:00Z → 06:00Z
[TEMPO 17005KT]
Temporary (TEMPO)
170° 5 kt
11:00Z → 17:00Z
[TEMPO 15015G25KT]
Temporary (TEMPO)
150° 15 kt G25
20:00Z → Mañana 06:00Z
[TEMPO 18006KT]
Temporary (TEMPO)
180° 6 kt
METAR LOWW 040150Z 14006KT CAVOK 23/12 Q1013 NOSIG TAF LOWW 032315Z 0400/0506 16012KT CAVOK TX38/0414Z TN22/0403Z TEMPO 0400/0406 17005KT TEMPO 0411/0417 15015G25KT TEMPO 0420/0506 18006KT
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AirfieldBot
Se admiten operaciones IFR y VFR con ATC profesional, pero se espera un estricto cumplimiento de los procedimientos AIP publicados y de los horarios de slot. Los slots de llegada y salida son obligatorios para todos los vuelos; las solicitudes se realizan por correo electrónico a slot.gac@viennaairport.com. El handling no siempre es obligatorio, pero el transporte en lado aire entre la aeronave y la terminal de aviación general es necesario en la mayoría de los casos, especialmente con pasajeros, y conlleva una tarifa por sentido. La General Aviation Terminal (GAT) está ubicada en el extremo oeste del aeropuerto, separada de la terminal principal.
Las tasas para GA no comercial son altas en comparación con otros aeropuertos. Ejemplo: los cargos totales por aterrizaje, estacionamiento (una noche), coordinación de slots, navegación y autobús de tripulación pueden alcanzar unos €320–€470 para una estancia corta. El estacionamiento se cobra por hora (aprox. €5/hora + IVA), sin un máximo diario claro reportado. El transporte de tripulación entre plataforma y GAT cuesta unos €35 por sentido. Se aplica un recargo del 30% durante las horas punta definidas en NOTAM.
Aduanas e inmigración están disponibles en el GAT tanto para vuelos nacionales como internacionales. El GAT ofrece instalaciones básicas, incluyendo un lounge (el acceso puede estar restringido sin handling), control de seguridad y una sala de autobriefing; el personal puede ser reducido en ocasiones, lo que genera demoras ocasionales.
Las opciones de transporte terrestre incluyen taxis directamente fuera del GAT (unos €50 al centro de Viena), con tiempos de trayecto de 45–60 minutos según el tráfico. No hay servicio directo de autobús entre la terminal principal y el GAT; la parada de autobús público más cercana está a unos 450 metros por una carretera concurrida sin acera dedicada, lo que lo hace poco práctico a pie.
Espere tiempos de rodaje prolongados en tierra debido al tamaño y la configuración del aeropuerto. En las aproximaciones, mantenga 160 KIAS hasta 3 NM en final cuando lo solicite ATC. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para detalles operacionales.
LOWW ofrece acceso GA fiable con aduanas completas, pero a un precio elevado y con conveniencia limitada en el transporte terrestre.