Pistas
2 RWY, 3600m/11811ft 2 Runways, más largo: 3600m/11811ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 15 kt
→L 5 kt
Viento
140° · 16 kt
Temperatura
39°C
Punto de rocío
11°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1012 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 16 | →L 5 kt | 15 kt ↑ |
| 11 | ←R 8 kt | 14 kt ↑ |
| 29 | →L 8 kt | 14 kt ↓ |
| 34 | ←R 5 kt | 15 kt ↓ |
Máx 38°C (0415Z) · Mín 22°C (0504Z)
19:00Z → Mañana 09:00Z
[TEMPO 16005KT]
Temporary (TEMPO)
160° 5 kt
Mañana 19:00Z → Mañana 21:00Z
VFR
[BECMG 17005KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
170° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
15:00Z → Mañana 19:00Z
VFR
[15012KT 9999 NSC]
150° 12 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 17:00Z
[TEMPO 15017G27KT]
Temporary (TEMPO)
150° 17 kt G27
Mañana 11:00Z → Mañana 16:00Z
[TEMPO 16015G25KT]
Temporary (TEMPO)
160° 15 kt G25
METAR LOWW 041450Z 14016KT CAVOK 39/11 Q1012 NOSIG TAF LOWW 041415Z 0415/0521 15012KT CAVOK TX38/0415Z TN22/0504Z TEMPO 0415/0417 15017G27KT TEMPO 0419/0509 16005KT TEMPO 0511/0516 16015G25KT BECMG 0519/0521 17005KT
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AirfieldBot
Se admiten operaciones IFR y VFR con ATC profesional, pero se espera un estricto cumplimiento de los procedimientos AIP publicados y de los horarios de slot. Los slots de llegada y salida son obligatorios para todos los vuelos; las solicitudes se realizan por correo electrónico a slot.gac@viennaairport.com. El handling no siempre es obligatorio, pero el transporte en lado aire entre la aeronave y la terminal de aviación general es necesario en la mayoría de los casos, especialmente con pasajeros, y conlleva una tarifa por sentido. La General Aviation Terminal (GAT) está ubicada en el extremo oeste del aeropuerto, separada de la terminal principal.
Las tasas para GA no comercial son altas en comparación con otros aeropuertos. Ejemplo: los cargos totales por aterrizaje, estacionamiento (una noche), coordinación de slots, navegación y autobús de tripulación pueden alcanzar unos €320–€470 para una estancia corta. El estacionamiento se cobra por hora (aprox. €5/hora + IVA), sin un máximo diario claro reportado. El transporte de tripulación entre plataforma y GAT cuesta unos €35 por sentido. Se aplica un recargo del 30% durante las horas punta definidas en NOTAM.
Aduanas e inmigración están disponibles en el GAT tanto para vuelos nacionales como internacionales. El GAT ofrece instalaciones básicas, incluyendo un lounge (el acceso puede estar restringido sin handling), control de seguridad y una sala de autobriefing; el personal puede ser reducido en ocasiones, lo que genera demoras ocasionales.
Las opciones de transporte terrestre incluyen taxis directamente fuera del GAT (unos €50 al centro de Viena), con tiempos de trayecto de 45–60 minutos según el tráfico. No hay servicio directo de autobús entre la terminal principal y el GAT; la parada de autobús público más cercana está a unos 450 metros por una carretera concurrida sin acera dedicada, lo que lo hace poco práctico a pie.
Espere tiempos de rodaje prolongados en tierra debido al tamaño y la configuración del aeropuerto. En las aproximaciones, mantenga 160 KIAS hasta 3 NM en final cuando lo solicite ATC. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para detalles operacionales.
LOWW ofrece acceso GA fiable con aduanas completas, pero a un precio elevado y con conveniencia limitada en el transporte terrestre.