Pistas
1 RWY, 1067m/3500ft 1 Runway, más largo: 1067m/3500ft (paved)
Fuente: OpenAIP
09/27
Asfalto
Longitud
1067m
3500ft
3500ft
09/27
Asfalto
Longitud
1067m/3500ft
1067m/3500ft
Fuerza
6.0
MPW
Disponibilidad de combustible
Super PLUS
AVGAS
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 3 kt
←R 2 kt
Viento
120° · 4 kt
Temperatura
N/D
Punto de rocío
N/D
Visibilidad
CAVOK
QNH
N/D
Techo
Clear
METAR: 56 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 09 | ←R 2 kt | 3 kt ↑ |
| 27 | →L 2 kt | 3 kt ↓ |
12:00Z → 21:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 FEW040 BKN070]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft · Broken (BKN) 7000ft
12:00Z → 21:00Z
[PROB40 TEMPO -RA]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Light Rain (-RA)
METAR LOAN 141400Z 12004KT CAVOK ///// Q//// TAF LOAN 141115Z 1412/1421 VRB04KT 9999 FEW040 BKN070 PROB40 TEMPO 1412/1421 -RA
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LOAN
Patrick
1) Observe los procedimientos especiales de llegada y salida (circuito de tránsito de aeródromo especial) según el AIP.
2) Aproximación RNP LNAV disponible.
3) Aduanas/inmigración para Non‑Schengen requieren un aviso previo mínimo de 2 horas.
4) Tasa de aterrizaje para C172 aprox. 18.
5) Muy buen aeródromo cerca de Vienna.
AirfieldBot
LOAN (Wiener Neustadt Ost) es un aeródromo bien organizado, orientado a GA, a unas 30 millas al sur de Vienna, sede de Diamond Aircraft. El aeropuerto opera solo VFR pero ofrece un procedimiento de cloud break y procedimientos de transición IFR Z/Y publicados; consulte el AIP y la página web del aeropuerto para más detalles. Las aproximaciones, especialmente a las pistas 09 y 27, requieren una preparación cuidadosa debido a circuitos estrechos y espacio aéreo militar cercano; desde el este pueden ser necesarios descensos pronunciados por el relieve circundante. Para aduanas/inmigración (no Schengen) se requiere aviso previo — se recomiendan al menos dos horas — y hay un formulario en línea disponible.
El servicio se describe como amable y eficiente, con personal servicial y una gestión rápida de repostaje y estacionamiento. El abastecimiento se realiza junto a la fábrica de Diamond, con pago en su recepción. Hay Avgas y Jet A1 disponibles, además de Mogas. Instalaciones: terminal GA, café Fliegerstüberl (recomendado), Katana Café, un pequeño museo en el primer hangar y varios hoteles a poca distancia a pie; Orange Wings Hotel está a unos 150 metros del campo. El Wi‑Fi gratuito a veces está disponible en zonas de terminal pero no siempre es fiable ni está presente en todos los cafés.
Transporte terrestre: taxis (a la estación principal de Wiener Neustadt o a Vienna), coches de alquiler App2Drive aparcados justo fuera de la valla (reserva mediante la app) y conexión ferroviaria de Wiener Neustadt a Vienna Hauptbahnhof que tarda 30–45 minutos; el taxi a la estación cuesta alrededor de €10 y el tren unos €10 por trayecto.
Las tasas son en general moderadas pero pueden acumularse con recargos: las tasas de aterrizaje para aeronaves GA típicas desde 2021 van de unos €18 a €42 según peso y operación; el estacionamiento empieza en unos €15–18 por día tras cuatro horas; llegada o salida IFR, cada una, unos €30; aterrizaje nocturno hasta €150; aduanas/inmigración unos €8. Ejemplo: total de unos €40 para una visita típica incluyendo estacionamiento. Se aplican recargos adicionales por salidas tempranas u operaciones tardías.
Las medidas de mitigación de ruido exigen evitar el sobrevuelo de las aldeas cercanas y adherirse estrictamente a las rutas publicadas de llegada/salida debido al espacio aéreo militar adyacente. En la pista 09 puede haber vientos cruzados significativos, con posibles cambios de viento cerca del toque.
LOAN se considera una base excelente para visitar Vienna o como escala técnica para vuelos ex‑Schengen, ofreciendo un handling eficiente, buenas instalaciones y acceso conveniente al transporte terrestre. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM.
Información de ourairports.com:
Fuente: ourairports.com (importación única)