Horario operativo:
Lun/Mar/Mié/Jue/Dom 08:00–16:00 HL
Aduana e Inmigración:
bajo solicitud
Pistas
1 RWY, 318m/1043ft 1 Runway, más largo: 318m/1043ft (paved)
Fuente: OpenAIP
15/33
Asfalto
Longitud
318m
1043ft
1043ft
15/33
Asfalto
Longitud
318m/1043ft
318m/1043ft
Fuerza
320/F/C/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 6 kt
Viento
330° · 6 kt
Temperatura
24°C
Punto de rocío
19°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1013 hPa
Techo
Clear
METAR: 4 h · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 33 | 0 kt | 6 kt ↑ |
| 15 | 0 kt | 6 kt ↓ |
Máx 26°C (0509Z) · Mín 21°C (0503Z)
18:00Z → 19:00Z
VFR
[33010KT 9999 NSC]
330° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
19:00Z → Mañana 07:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
21:00Z → Mañana 07:00Z
[PROB40 TEMPO 32005KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
320° 5 kt
Mañana 07:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 31010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
310° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Mañana 16:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[PROB30 TEMPO VRB04KT 9999 SCT015]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft
METAR LLHA 041850Z AUTO 33006KT CAVOK 24/19 Q1013 TAF LLHA 041704Z 0418/0518 33010KT CAVOK TX26/0509Z TN21/0503Z BECMG 0419/0421 VRB04KT PROB40 TEMPO 0421/0507 32005KT BECMG 0507/0509 31010KT PROB30 TEMPO 0516/0518 VRB04KT 9999 SCT015
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre LLHA
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en LLHA
AirfieldBot
Haifa (LLHA) es el principal punto de entrada internacional de GA para Israel y opera como aeródromo VFR únicamente. La entrada en el espacio aéreo israelí y el aterrizaje en LLHA requieren aprobación previa de seguridad del Israeli Aviation Security Operations Center (ASOC), que normalmente implica una solicitud con antelación, un contacto local o invitación, y la transmisión por radio de un código de seguridad antes de la llegada. Los procedimientos incluyen entrevistas detalladas a la llegada y a la salida, controles de seguridad y posibles demoras; los tiempos mínimos de rotación (turnaround) pueden ser prolongados incluso con pocos movimientos. La entrada suele estar permitida solo desde direcciones específicas (como Cyprus o Rhodes), y puede ser necesaria una autorización de sobrevuelo para Cyprus. No se permiten aproximaciones directas; se requieren circuitos de tráfico, y transferencias tardías por parte de ATC con obstáculos elevados cerca del campo pueden presentar desafíos.
Las tasas deben pagarse en efectivo (USD, EUR o ILS) sin cambio, por lo que se requiere importe exacto. Ejemplo: aterrizaje y estacionamiento alrededor de €50 por varios días. El combustible puede ser complicado; la coordinación previa con Paz Aviation es posible pero a menudo poco fiable, y el repostaje el mismo día puede requerir insistencia y superar dificultades de comunicación. El pago del combustible se acepta únicamente en efectivo ILS.
Instalaciones: un pequeño bistró (abierto solo durante operaciones de aerolíneas programadas), un aeroclub con unas 30 aeronaves GA y edificios terminales relativamente nuevos. El aeropuerto no está lejos del centro de la ciudad de Haifa.
AOPA Israel ofrece apoyo útil a los pilotos visitantes, incluida asistencia con formalidades y logística. Los trámites de aduana son en general manejables pero pueden implicar interrogatorios prolongados. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM. Haifa es adecuada para operaciones GA no comerciales, pero requiere una cuidadosa planificación previa debido a estrictos requisitos de entrada y restricciones operativas.