Ostrava Mosnov Airport (LKMT) IFR

Operaciones IFR y VFR disponibles con aproximaciones ILS y RNP en ambas direcciones. El handling suele ser obligatorio, con procedimientos organizados pero a veces complejos; la entrega de autorizaciones se realiza por la frecuencia de Torre y no hay frecuencia dedicada de Tierra. La comunicación con ATC es clara y profesional, y el personal es amable y servicial.

Las tasas de aterrizaje, handling y estacionamiento de corta estancia suelen oscilar entre unos €70 y €120. Ejemplo: aterrizaje más una noche unos €120. El estacionamiento es alrededor de 500 CZK por día + IVA. El handling para aeronaves de menos de 2 toneladas se cotiza en 800 CZK + IVA. Algunos reportes mencionan facturas totales más altas para estancias más largas.

AVGAS y Jet A1 disponibles; para Avgas es necesario rodar hasta la estación de combustible, a veces con coche follow-me, y el agente de combustible puede ser traído desde otra ubicación por el agente de handling. La terminal dispone de máquinas expendedoras de snacks y bebidas, varias agencias de alquiler de coches (algunas con horario limitado los fines de semana), y hay taxis a la ciudad con tarifas alrededor de CZK 900. Existen opciones de transporte público como autobús o tren a Ostrava.

El aeropuerto tiene una pista larga e infraestructura adecuada, pero puede estar ocupado durante el día con vuelos chárter vacacionales. Las instalaciones incluyen una sala de pilotos (accesible a solicitud), aunque las experiencias varían en cuanto a su conveniencia. En el restaurante se puede pagar con tarjeta de crédito.

Los trámites aduaneros son sencillos gracias a Schengen; la entrada es simple con un plan de vuelo. Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM. El aeropuerto es apto para aviación general, pero puede resultar caro para estancias cortas.