Pistas
1 RWY, 2628m/8622ft 1 Runway, más largo: 2628m/8622ft (paved)
8622ft
AVGAS, MOGAS 95: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Jet A1, Jet A: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Super PLUS: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
|
€1.00 / L |
Último reporte 2026-03-29 · Actualizado 2026-04-28 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 06 | →L 1 kt | 1 kt ↑ |
| 24 | ←R 1 kt | 1 kt ↓ |
METAR LIRN 060020Z VRB01KT CAVOK 21/17 Q1015 NOSIG TAF LIRN 052300Z 0600/0624 VRB04KT 9999 FEW020 BECMG 0611/0613 25010KT BECMG 0617/0619 VRB04KT
Horarios de vuelo
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre LIRN
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en LIRN
AirfieldBot
PPR es obligatorio y debe gestionarse a través de un handling agent; los procedimientos se describen como complejos e implican múltiples correos electrónicos y llamadas telefónicas. Deben reservarse slots tanto de aterrizaje como de salida. Se permite estacionamiento diurno, pero el estacionamiento nocturno generalmente se rechaza o se limita estrictamente a 18:00–09:00 hora local. No se permite autoposicionamiento en el estacionamiento; se requiere servicio de push-back y genera un costo adicional. El handling es obligatorio para todo el tráfico GA.
Las tasas de aterrizaje y handling son elevadas; un ejemplo típico para una estancia corta por debajo de 2 toneladas ronda los €520. Un único ejemplo para un vuelo de entrenamiento con confirmación por escrito muestra unos €40 por aterrizaje, handling y estacionamiento nocturno, pero parece ser una excepción. Otro ejemplo indica unos €220 por aterrizaje, handling y una noche de estacionamiento.
Servicio de combustible disponible; se reporta Avgas en el aeródromo, pero la disponibilidad puede variar; se recomienda confirmación previa. El repostaje puede ser lento en ocasiones.
Personal de torre y de tierra profesional. La aproximación ofrece vistas panorámicas sobre Naples, Vesuvius y la bahía.
Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.