Inmigración:
Pistas
2 RWY, 600m/1968ft 2 Runways, más largo: 600m/1968ft (unpaved)
Fuente: OpenAIP
16/34
Asfalto
Longitud
500m
1640ft
1640ft
16/34
Césped
Longitud
600m
1968ft
1968ft
16/34 Asfalto
Asfalto
Longitud
500m/1640ft
500m/1640ft
Fuerza
3.0
MPW
16/34 Césped
Césped
Longitud
600m/1968ft
600m/1968ft
Disponibilidad de combustible
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Serristori (LIQQ) ofrece pistas de hierba y de asfalto, cada una de alrededor de 500–650 m, con circuito de tráfico al este. El aeródromo no requiere PPR y la radio suele estar atendida por un instructor de vuelo; si no está atendida, se emplean circuitos en autoinformación. Al aterrizar en la pista de hierba 16, ruede hasta el final y rodee la pista de asfalto según instrucciones. El aparcamiento es en hierba entre la calle de rodaje y los hangares; evite bloquear calles de rodaje debido a la configuración compacta.
No se aplican tasas de aterrizaje, incluidas para fuel stops o pernoctas. Ejemplo: tasa de aterrizaje ~€0. Avgas y mogas disponibles en el campo; el servicio de combustible se interrumpe por la pausa de almuerzo hasta las 15:00. Más de diez hangares albergan aeronaves basadas y puede haber espacio de hangar disponible previa solicitud. Hay soporte de mantenimiento, incluido servicio Rotax.
Instalaciones en el campo: hotel con habitaciones sencillas, gran piscina bien mantenida (gratuita para huéspedes) y restaurante muy bien valorado que ofrece cenas. WiFi gratuito disponible. Se puede gestionar alquiler de coches con proveedores locales, con entrega en el aeródromo; ejemplo: dos días ~€100. Las estaciones de tren para Rome o Florence están accesibles en coche.
Parte del personal habla inglés, aunque el italiano ayuda para la comunicación. Entorno descrito como amable y acogedor para pilotos de aviación general. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM.