Horario operativo:
Lun–Sáb 07:00–19:00 UTC; Véase AIP
Invierno
Aduana e Inmigración:
Aduanas: H24 • Inmigración: H24
Pistas
1 RWY, 2962m/9717ft 1 Runway, más largo: 2962m/9717ft (paved)
Fuente: OpenAIP
12/30
Concreto
Longitud
2962m
9717ft
9717ft
12/30
Concreto
Longitud
2962m/9717ft
2962m/9717ft
Fuerza
79/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: 0600-2200 UTC · fuera bajo petición (eventual extentions on request before 2200 (2100))
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 5 kt
Viento
300° · 5 kt
Temperatura
8°C
Punto de rocío
6°C
Visibilidad
10km+ (NCD)
QNH
1017 hPa
Techo
Clear
METAR: 11 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 30 | 0 kt | 5 kt ↑ |
| 12 | 0 kt | 5 kt ↓ |
20:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[BECMG 28008KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
280° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
14:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 12010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
120° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
10:00Z → 14:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
00:00Z → 10:00Z
VFR
[29010KT 9999 NSW NSC]
290° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIPR 250250Z AUTO 30005KT 9999 NCD 08/06 Q1017 TAF LIPR 242300Z 2500/2524 29010KT CAVOK BECMG 2510/2512 VRB05KT BECMG 2514/2516 12010KT BECMG 2520/2522 28008KT
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LIPR
Markus
Todo transcurrió sin contratiempos.
Coste por 5 días de estacionamiento de una DA42 (2 personas - solo tripulación): €171
El repostaje con Jet A1 se realizó inmediatamente después del aterrizaje.
El PPR se solicitó vía ops AT riminiairport DOT com.
AirfieldBot
PPR es obligatorio para las llegadas. Operaciones IFR y VFR posibles; se utilizan con frecuencia arribadas y salidas estándar (incluido arco DME); las aproximaciones visuales pueden aceptarse previa solicitud. El handling es obligatorio; normalmente se proporciona traslado de tripulación entre la aeronave y la terminal. Las tasas para aviación general son elevadas; p. ej., alrededor de €160 por una estancia corta incluyendo handling, aterrizaje, coordinación operativa y estacionamiento. Ejemplo: cargos totales aprox. €160. Los cargos se desglosan y pueden incluir múltiples conceptos separados.
AVGAS no está disponible en Rimini; alternativas cercanas para repostaje incluyen LIKO o Forli LIPK. Jet A1 disponible, con recargo para pequeñas cantidades. Hay estacionamiento y es posible permanecer varios días con arreglo previo. El aeropuerto puede parecer tranquilo o desierto a veces, pero los procedimientos funcionan sin problemas y el ATC es profesional y competente. Parte del personal solo habla italiano; el personal de seguridad puede ser poco amable.
Transporte en tierra: taxis (tarifas altas hacia San Marino) y una línea de autobús desde la terminal a la estación principal de Rimini (unos 25 minutos). Hay un restaurante en la terminal. Hoteles a aproximadamente 2,5 km a pie, y alquiler de coches disponible en el sitio.
Aduanas y control de pasaportes presentes; los procedimientos varían según la ruta y los requisitos de las autoridades. Procedimientos variables; consultar AIP/NOTAM.