Pistas
1 RWY, 3300m/10826ft 1 Runway, más largo: 3300m/10826ft (paved)
Fuente: OpenAIP
18/36
Asfalto
Longitud
3300m
10826ft
10826ft
18/36
Asfalto
Longitud
3300m/10826ft
3300m/10826ft
Fuerza
116/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Estación · Jet A1: Camión · 0500-2100 LT, Lu-Vi 0700-1800 LT, Lu-Vi 0600-2100 LT
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 2 kt
←R 3 kt
Viento
60° · 3 kt
Temperatura
23°C
Punto de rocío
20°C
Visibilidad
8km
QNH
1012 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 5000ft
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 36 | ←R 3 kt | 2 kt ↑ |
| 18 | →L 3 kt | 1 kt ↓ |
Mañana 15:00Z → Mañana 21:00Z
IFR
[TEMPO 4007 TSRA]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Actividad de tormenta prevista o reportada.
TS
Mañana 00:00Z → Mañana 10:00Z
IFR
[TEMPO 4007 TSRA]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Actividad de tormenta prevista o reportada.
TS
Mañana 00:00Z → Thu 00:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 SCT030]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
METAR LIMF 082320Z 06003KT 010V120 8000 RA SCT050 23/20 Q1012 TAF LIMF 082300Z 0900/0924 VRB05KT 9999 SCT030 TEMPO 0900/0910 4000 TSRA TEMPO 0915/0921 4000 TSRA
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
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Lo que otros pilotos dicen sobre LIMF
Patrick
Aeropuerto eficiente. Asistencia en tierra a cargo de esair.
AirfieldBot
PPR y handling son obligatorios para GA, normalmente gestionados a través de Esair (ops@esair.it, frecuencia 131.425); basta un único correo electrónico con los detalles y las respuestas son rápidas. La terminal GA está separada de la terminal principal y se puede acceder a pie en pocos minutos. No se reportan problemas de estacionamiento. Las empresas de handling gestionan el PPR con el aeropuerto y proporcionan marshalling; espere un suplemento de unos €10 por pagos con tarjeta de crédito. Ejemplo: tasas totales (handling, landing, marshalling, tasas aeroportuarias) de alrededor de €240. Taxi al centro de la ciudad alrededor de €40. Aduanas disponibles en el lugar para salidas hacia Suiza. Para salidas IFR, las prestaciones mínimas de ascenso son importantes para rutas directas sobre los Alpes; consulte AIP/NOTAM para los procedimientos.