Campo de aviación civil Biella / Cerrione (LILE)
Cerrione, Piemonte, Italy 🇮🇹
Pistas
1 RWY, 1319m/4327ft 1 Runway, más largo: 1319m/4327ft (paved)
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Biella Cerrione es un aeródromo de aviación general (GA) amable y orientado al servicio, abierto de miércoles a domingo. PPR obligatorio; se recomienda coordinar con antelación el alquiler de coches debido a la disponibilidad limitada de proveedores locales. El aeródromo ofrece Avgas (2.30 €/l) y también Jet A, además de una reconocida instalación de mantenimiento. Las tasas de aterrizaje rondan los €40 y el estacionamiento nocturno alrededor de €30. Ejemplo: tasa de aterrizaje ~€40; estacionamiento nocturno ~€30. Para quienes carguen más de 100 litros de combustible, el resto de las tasas pueden ser exoneradas a discreción del operador.
Hay dos escuelas de vuelo, bar/restaurante en las instalaciones, Wi‑Fi gratuito para la planificación de vuelo y tie-downs/puntos de amarre disponibles. El aeródromo es adecuado como puerta de entrada a Turin y a la región de Piedmont. El pueblo de Sandigliano está a 10 minutos en patinete eléctrico o bicicleta; Biella se alcanza mejor en taxi (recomendado por comodidad), con tarifas en torno a €20. Entre las opciones de alojamiento figura el cercano Relais Santo Stefano.
El despacho de aduanas es teóricamente posible los jueves y viernes, pero se desaconseja debido a los costes elevados (normalmente €200–300) y a la disponibilidad poco fiable; se recomiendan Aosta o Milano Bresso como alternativas para las formalidades aduaneras.
Las salidas VFR sobre los Alpes pueden ser exigentes debido al espacio aéreo de la Milan TMA clase A y a que la clearance IFR en vuelo solo es posible en espacio aéreo suizo a FL140; se requiere preparación cuidadosa y VMC. Hay actividad significativa de helicópteros y un campo de tiro militar cerca del área del circuito Este—los procedimientos de circuito requieren atención. Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.
En conjunto, Biella Cerrione ofrece servicio eficiente, buenas instalaciones y un ambiente acogedor para vuelos GA no comerciales, especialmente como escala antes o después de cruzar los Alpes.
Disponibilidad de combustible
Fuente: datos de la comunidad OpenAIP. Contacte a FBO para precios actuales.
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