Pistas
1 RWY, 2556m/8385ft 1 Runway, más largo: 2556m/8385ft (unpaved)
Fuente: OpenAIP
08/26
Arena
Longitud
2556m
8385ft
8385ft
08/26
Arena
Longitud
2556m/8385ft
2556m/8385ft
Precios de combustible de la comunidad
Jet A1
Jet A1: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€1.22 / L |
Último reporte 2026-05-11 · Actualizado 2026-05-27 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 9 kt
←R 2 kt
Viento
90° · 9 kt
Temperatura
28°C
Punto de rocío
16°C
Visibilidad
10km+
QNH
1015 hPa
Techo
Clear
METAR: 14 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 08 | ←R 2 kt | 9 kt ↑ |
| 26 | →L 2 kt | 9 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
VFR
[09013KT 9999 SCT040]
90° 13 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
13:00Z → 17:00Z
[TEMPO 09015G25KT TSRA]
Temporary (TEMPO)
90° 15 kt G25 · Thunderstorm Rain (TSRA)
Actividad de tormenta prevista o reportada.
TS
16:00Z → Mañana 10:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
Mañana 10:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 08010KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
80° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
METAR LICC 161250Z 09009KT 9999 FEW060TCU SCT120 28/16 Q1015 TAF LICC 161100Z 1612/1712 09013KT 9999 SCT040 TEMPO 1613/1617 09015G25KT TSRA BECMG 1616/1618 VRB05KT BECMG 1710/1712 08010KT
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Catania (LICC) es un aeropuerto concurrido con procedimientos complejos y una burocracia significativa para la aviación general (GA). El PPR suele ser requerido, y la coordinación con agentes de handling o con el Aeroclub di Catania es esencial para el aterrizaje, el estacionamiento y los servicios. Operan varios agentes de handling, con tasas que varían según el handler y el servicio; un coste total típico es de unos 180 €, incluyendo solicitud de PPR, transporte de tripulación y handling. Ejemplo: coste total aprox. 180 €. Algunos informes mencionan estacionamiento y servicios gratuitos cuando se gestionan a través del Aeroclub di Catania, pero la disponibilidad de estacionamiento es limitada y se necesita coordinación previa (al menos 48 horas). El Aeroclub puede ayudar con el transporte en tierra y los trámites administrativos.
La Avgas no está oficialmente disponible en LICC, pero el Aeroclub puede suministrarla previa solicitud; de lo contrario, el repostaje puede requerir una escala en otro aeropuerto, como Reggio Calabria. La coordinación de combustible a través de los handlers puede conllevar cargos adicionales. Las llegadas VFR implican rutas complicadas con muchos puntos de notificación; las llegadas IFR pueden sufrir demoras debido a la priorización del tráfico comercial y a esperas (holding). El acceso al lado aire suele requerir pasar por el control de seguridad para tripulaciones en el extremo este de la terminal, con escolta del personal del Aeroclub di Catania.
Las opciones de transporte en tierra incluyen alquiler de coches fuera de la terminal; hay furgonetas para tripulación disponibles con coste. La experiencia en el aeropuerto puede implicar tramitación lenta y papeleo, con algunos reportes de comunicación descoordinada o poco fiable entre FBOs y el personal del aeropuerto. Las procedimientos de aduanas pueden ser estrictos.
La idoneidad para GA no comercial depende en gran medida de los arreglos previos con el Aeroclub o los handlers debido al estacionamiento limitado y a la complejidad de los procedimientos. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM.