Horario operativo:
H24
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Todos los días 04:00–00:00+1 UTC; bajo solicitud fuera de este horario • Inmigración: Todos los días 04:00–00:00+1 UTC; bajo solicitud fuera de este horario
Invierno
Pistas
1 RWY, 3015m/9891ft 1 Runway, más largo: 3015m/9891ft (paved)
Fuente: OpenAIP
10/28
Asfalto
Longitud
3015m
9891ft
9891ft
10/28
Asfalto
Longitud
3015m/9891ft
3015m/9891ft
Fuerza
58/F/B/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión · 0500-2100 UTC · fuera PN 2h
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 8 kt
→L 7 kt
Viento
240° · 11 kt
Temperatura
20°C
Punto de rocío
10°C
Visibilidad
10km+ (NCD)
QNH
1017 hPa
Techo
Clear
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 28 | →L 7 kt | 8 kt ↑ |
| 10 | ←R 7 kt | 8 kt ↓ |
18:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
09:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 26011KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
260° 11 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 09:00Z
VFR
[VRB06KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LICA 271050Z AUTO 24011KT 9999 NCD 20/10 Q1017 TAF LICA 270500Z 2706/2806 VRB06KT CAVOK BECMG 2709/2711 26011KT BECMG 2718/2720 VRB05KT
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AirfieldBot
Se requiere PPR y normalmente se concede rápidamente por correo electrónico (controllovoli@sacal.it), sin emitir número de PPR. Solo Jet A1 disponible; no Avgas. El handling es obligatorio pero ofrece poca asistencia práctica, y todas las tasas se facturan posteriormente—no es posible pagar en el lugar. No hay sala de briefing, oficina MET ni Internet/WLAN para self-briefing. Hay un ordenador y un aseo disponibles en la oficina de handling, pero no siempre se ofrecen proactivamente. El estacionamiento de GA está cerca de la torre; tras el aterrizaje, espere ser recogido en autobús, ya que no se permite caminar por la plataforma (apron). En la salida, avise al personal que es un vuelo privado para organizar el handling; puede requerirse marshalling incluso para distancias cortas. El pequeño restaurante de autoservicio en la terminal y el alquiler de coches están disponibles, aunque los coches de alquiler pueden ser caros sin reserva previa.
Ejemplo: tasa de aterrizaje y de handling de unos €70 si se cargan menos de 500 litros de combustible.
El aeropuerto no es especialmente favorable a la aviación general (GA), pero puede usarse para acceder a destinos como Tropea (a unos 50 km al sur). Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.