Horario operativo:
H24
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Todos los días 04:00–00:00+1 HL; bajo solicitud fuera de este horario • Inmigración: Todos los días 04:00–00:00+1 HL; bajo solicitud fuera de este horario
Pistas
1 RWY, 3015m/9891ft 1 Runway, más largo: 3015m/9891ft (paved)
Fuente: OpenAIP
10/28
Asfalto
Longitud
3015m
9891ft
9891ft
10/28
Asfalto
Longitud
3015m/9891ft
3015m/9891ft
Fuerza
58/F/B/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión · 0500-2100 LT · fuera PN 2h
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 8 kt
→L 6 kt
Viento
240° · 10 kt
Temperatura
30°C
Punto de rocío
23°C
Visibilidad
10km+
QNH
1012 hPa
Techo
Clear
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
210V270
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 2700ft
METAR: 13 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 28 | →L 6 kt | 8 kt ↑ |
| 10 | ←R 6 kt | 8 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
VFR
[28010KT 9999 FEW030]
280° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
16:00Z → Mañana 09:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
Mañana 09:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 29012KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
290° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
METAR LICA 091150Z AUTO 24010KT 210V270 9999 FEW027/// 30/23 Q1012 TAF LICA 091100Z 0912/1012 28010KT 9999 FEW030 BECMG 0916/0918 VRB05KT BECMG 1009/1011 29012KT
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
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AirfieldBot
Se requiere PPR y normalmente se concede rápidamente por correo electrónico (controllovoli@sacal.it), sin emitir número de PPR. Solo Jet A1 disponible; no Avgas. El handling es obligatorio pero ofrece poca asistencia práctica, y todas las tasas se facturan posteriormente—no es posible pagar en el lugar. No hay sala de briefing, oficina MET ni Internet/WLAN para self-briefing. Hay un ordenador y un aseo disponibles en la oficina de handling, pero no siempre se ofrecen proactivamente. El estacionamiento de GA está cerca de la torre; tras el aterrizaje, espere ser recogido en autobús, ya que no se permite caminar por la plataforma (apron). En la salida, avise al personal que es un vuelo privado para organizar el handling; puede requerirse marshalling incluso para distancias cortas. El pequeño restaurante de autoservicio en la terminal y el alquiler de coches están disponibles, aunque los coches de alquiler pueden ser caros sin reserva previa.
Ejemplo: tasa de aterrizaje y de handling de unos €70 si se cargan menos de 500 litros de combustible.
El aeropuerto no es especialmente favorable a la aviación general (GA), pero puede usarse para acceder a destinos como Tropea (a unos 50 km al sur). Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.