Horario operativo:
Lun–Vie 06:30–15:00 HL
Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud (2 working days de antelación) • Inmigración: bajo solicitud (2 working days de antelación)
Pistas
2 RWY, 1120m/3674ft 2 Runways, más largo: 1120m/3674ft (unpaved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 1 kt
Viento
0° · 1 kt
Temperatura
5°C
Punto de rocío
-2°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1017 hPa
Techo
Clear
METAR: 30 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 36 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 18 | 0 kt | 1 kt ↓ |
21:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[36006KT 9999 NSW NSC]
360° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
21:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[BECMG 28006KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
280° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LHNY 222015Z AUTO VRB01KT CAVOK 05/M02 Q1017 TAF LHNY 222015Z 2221/2306 36006KT CAVOK BECMG 2221/2224 28006KT
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre LHNY
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en LHNY
AirfieldBot
Personal amable y asistencia en inglés disponibles. Avgas disponible, pero no hay hangar. No hay restaurante en el aeródromo, aunque puede haber café en operaciones de vuelo. Hay PC gratuito con internet e impresora. Ejemplo: aterrizaje y una noche de estacionamiento en hierba, aprox. €10. Aduanas requiere aviso previo por teléfono con 24 horas de antelación; el despacho aduanero es posible pero puede ser caro (ejemplo: aprox. €320). El personal puede gestionar taxis a la ciudad, que está a poca distancia; se recomienda un hotel con piscina y spa a 35 minutos (37 km) en Tarcal, con precios entre €90–120. La pista pavimentada es corta, 1,000 m; precaución: antena NDB en la prolongación del eje de la pista 18 y luces de umbral de 30 cm justo delante del inicio de la pista pavimentada; aterrice inmediatamente después del umbral. Actividad frecuente de planeadores los fines de semana. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.