Pistas
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, más largo: 2500m/8202ft (paved)
Disponibilidad de combustible
Jet A1: Estación, Camión · As AD Administration
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 04 | →L 3 kt | 2 kt ↑ |
| 22 | ←R 3 kt | 2 kt ↓ |
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR LHDC 171215Z AUTO 34004KT 290V020 9999 BKN034 OVC058 13/06 Q1016 NOSIG TAF LHDC 171115Z 1712/1721 VRB03KT 9999 SCT040 OVC060 TEMPO 1712/1721 6000 SHRA -RA SCT030TCU BKN040 OVC060 PROB40 1718/1721 4000 BR
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Debrecen (LHDC) ofrece aduana e inmigración sin previo aviso, algo poco común en Hungría y útil para vuelos que salen del espacio Schengen. Se admiten operaciones IFR y VFR, pero el horario de apertura puede ser restrictivo y en ocasiones se ajusta al tráfico de aerolíneas regulares; fuera de ese horario se requiere PPR y pueden aplicarse recargos muy elevados. Los procedimientos y el nivel de servicio son variables: hay informes de handling eficaz, pero otros describen demoras significativas, especialmente cuando coinciden vuelos comerciales.
Las tasas para GA no comercial son, en general, altas. Ejemplo: aterrizaje unos €140 y handling unos €130 para una aeronave de 2.3t. Para aeronaves más pequeñas por debajo de 2 t, las tasas son sustancialmente inferiores; un ejemplo muestra aterrizaje y handling juntos unos €60–€70. Pueden aplicarse recargos adicionales y las facturas suelen desglosar aterrizaje, handling y tasa de ruido.
La disponibilidad de AVGAS es irregular; algunos informes indican que ya no está disponible o que solo se ofrece JET A1. Cuando está disponible, el precio de AVGAS ha sido relativamente alto. El repostaje puede ser lento si hay tráfico comercial.
Los taxis al centro tienen una tarifa fija de 3,000 HUF (aprox. €10); la ciudad se describe como agradable y accesible. No se menciona restaurante ni cafetería en el propio aeropuerto.
Los procedimientos de seguridad pueden ser burocráticos, con controles obligatorios incluso para salidas de GA. La calidad del servicio varía desde muy amable hasta indiferente o poco útil según el personal y las circunstancias.
En conjunto, LHDC ofrece servicios internacionales esenciales para GA, pero con un coste relativamente alto y eficiencia variable; los procedimientos pueden variar—consulte AIP/NOTAM.