Pistas
1 RWY, 2460m/8070ft 1 Runway, más largo: 2460m/8070ft (paved)
Fuente: OpenAIP
15/33
Asfalto
Longitud
2460m
8070ft
8070ft
15/33
Asfalto
Longitud
2460m/8070ft
2460m/8070ft
Fuerza
100/F/B/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
AVGAS: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Restricciones
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 12 kt
←R 4 kt
Viento
350° · 13 kt
Temperatura
29°C
Punto de rocío
18°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1009 hPa
Techo
Clear
METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 33 | ←R 4 kt | 12 kt ↑ |
| 15 | →L 4 kt | 12 kt ↓ |
12:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[34015KT 9999 NSW NSC]
340° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 18:00Z
[TEMPO 34015G25KT]
Temporary (TEMPO)
340° 15 kt G25
METAR LGSR 231150Z 35013KT CAVOK 29/18 Q1009 TAF LGSR 231100Z 2312/2412 34015KT CAVOK TEMPO 2312/2318 34015G25KT
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AirfieldBot
PPR y handling son obligatorios, y el handling suele gestionarse a través de agentes como Skyserv, Goldair u Olympic. El estacionamiento es limitado y está sujeto a restricciones de slot y PPR, especialmente en la temporada alta; es posible que estancias superiores a 60 minutos no sean aceptadas. Los procesos se describen como burocráticos y lentos, con flujos de seguridad y de pasajeros comerciales mezclados. No hay Avgas disponible.
Las tasas son elevadas para la aviación general. Ejemplo: aterrizaje y dos días de estacionamiento, unos €310 con tarjeta AOPA; otro ejemplo: handling unos €30–40, aterrizaje unos €20–30, pero los costes totales pueden alcanzar €70 o más según el agente y la duración. La afiliación a AOPA puede reducir las tasas de handling si se presenta la tarjeta a la llegada.
El transporte en tierra desde la plataforma hasta la terminal es obligatorio en autobús incluso para distancias cortas; no se permite ir a pie. Se puede esperar acumulación de polvo en aeronaves estacionadas, especialmente con viento. Hay despacho de aduanas, ya que Santorini es puerto de entrada.
Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM. Santorini ofrece un paisaje único y una aproximación memorable, pero requiere planificación anticipada debido a restricciones operativas y costes.