Pistas
1 RWY, 2460m/8070ft 1 Runway, más largo: 2460m/8070ft (paved)
Fuente: OpenAIP
15/33
Asfalto
Longitud
2460m
8070ft
8070ft
15/33
Asfalto
Longitud
2460m/8070ft
2460m/8070ft
Fuerza
100/F/B/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
AVGAS: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Restricciones
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 14 kt
→L 5 kt
Viento
310° · 15 kt
Temperatura
22°C
Punto de rocío
17°C
Visibilidad
10km+
QNH
1005 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 2500ft
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 33 | →L 5 kt | 14 kt ↑ |
| 15 | ←R 5 kt | 14 kt ↓ |
00:00Z → 06:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 5005 RA FEW016 BKN020]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
5.0 km · Rain (RA) · Few (FEW) 1600ft TCU · Broken (BKN) 2000ft
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
00:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[34018KT 9999 FEW016 SCT025]
340° 18 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1600ft TCU · Scattered (SCT) 2500ft
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR LGSR 250420Z 31015KT 9999 SCT025 22/17 Q1005 TAF LGSR 242300Z 2500/2524 34018KT 9999 FEW016TCU SCT025 PROB40 TEMPO 2500/2506 5000 RA FEW016TCU BKN020
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AirfieldBot
PPR y handling son obligatorios, y el handling suele gestionarse a través de agentes como Skyserv, Goldair u Olympic. El estacionamiento es limitado y está sujeto a restricciones de slot y PPR, especialmente en la temporada alta; es posible que estancias superiores a 60 minutos no sean aceptadas. Los procesos se describen como burocráticos y lentos, con flujos de seguridad y de pasajeros comerciales mezclados. No hay Avgas disponible.
Las tasas son elevadas para la aviación general. Ejemplo: aterrizaje y dos días de estacionamiento, unos €310 con tarjeta AOPA; otro ejemplo: handling unos €30–40, aterrizaje unos €20–30, pero los costes totales pueden alcanzar €70 o más según el agente y la duración. La afiliación a AOPA puede reducir las tasas de handling si se presenta la tarjeta a la llegada.
El transporte en tierra desde la plataforma hasta la terminal es obligatorio en autobús incluso para distancias cortas; no se permite ir a pie. Se puede esperar acumulación de polvo en aeronaves estacionadas, especialmente con viento. Hay despacho de aduanas, ya que Santorini es puerto de entrada.
Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM. Santorini ofrece un paisaje único y una aproximación memorable, pero requiere planificación anticipada debido a restricciones operativas y costes.