Horario operativo:
Según demanda operativa
Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud • Inmigración: bajo solicitud • aeropuerto de entrada INTL (AD 1.3)
Pistas
1 RWY, 2340m/7677ft 1 Runway, más largo: 2340m/7677ft (paved)
Fuente: OpenAIP
15/33
Asfalto
Longitud
2340m
7677ft
7677ft
15/33
Asfalto
Longitud
2340m/7677ft
2340m/7677ft
Disponibilidad de combustible
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↓ 4 kt
←R 3 kt
Viento
0° · 5 kt
Temperatura
18°C
Punto de rocío
11°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1015 hPa
Techo
Clear
METAR: 116 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 33 | ←R 3 kt | 4 kt ↑ |
| 15 | →L 2 kt | 4 kt ↓ |
Mañana 00:00Z → Tue 00:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 FEW020]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
Mañana 00:00Z → Mañana 16:00Z
VFR
[BECMG 32010KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
320° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
Mañana 16:00Z → Tue 00:00Z
VFR
[BECMG 35020KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
350° 20 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR LGSR 262150Z VRB05KT CAVOK 18/11 Q1015 TAF LGSR 262300Z 2700/2724 VRB05KT 9999 FEW020 BECMG 2700/2702 32010KT BECMG 2716/2718 35020KT
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AirfieldBot
PPR y handling son obligatorios, y el handling suele gestionarse a través de agentes como Skyserv, Goldair u Olympic. El estacionamiento es limitado y está sujeto a restricciones de slot y PPR, especialmente en la temporada alta; es posible que estancias superiores a 60 minutos no sean aceptadas. Los procesos se describen como burocráticos y lentos, con flujos de seguridad y de pasajeros comerciales mezclados. No hay Avgas disponible.
Las tasas son elevadas para la aviación general. Ejemplo: aterrizaje y dos días de estacionamiento, unos €310 con tarjeta AOPA; otro ejemplo: handling unos €30–40, aterrizaje unos €20–30, pero los costes totales pueden alcanzar €70 o más según el agente y la duración. La afiliación a AOPA puede reducir las tasas de handling si se presenta la tarjeta a la llegada.
El transporte en tierra desde la plataforma hasta la terminal es obligatorio en autobús incluso para distancias cortas; no se permite ir a pie. Se puede esperar acumulación de polvo en aeronaves estacionadas, especialmente con viento. Hay despacho de aduanas, ya que Santorini es puerto de entrada.
Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM. Santorini ofrece un paisaje único y una aproximación memorable, pero requiere planificación anticipada debido a restricciones operativas y costes.