Pistas
1 RWY, 2460m/8070ft 1 Runway, más largo: 2460m/8070ft (paved)
Fuente: OpenAIP
15/33
Asfalto
Longitud
2460m
8070ft
8070ft
15/33
Asfalto
Longitud
2460m/8070ft
2460m/8070ft
Fuerza
100/F/B/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
AVGAS: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Restricciones
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
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●
←R 16 kt
Viento
240° · 16 kt
Temperatura
32°C
Punto de rocío
18°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1007 hPa
Techo
Clear
METAR: 12 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 15 | ● ←R 16 kt | 0 kt ↑ |
| 33 | ● →L 16 kt | 0 kt ↑ |
18:00Z → 22:00Z
VFR
[24015KT 9999 NSW NSC]
240° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 21:00Z
[TEMPO 24015G25KT]
Temporary (TEMPO)
240° 15 kt G25
22:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 33012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
330° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mañana 06:00Z → Mañana 12:00Z
[TEMPO 33012G22KT]
Temporary (TEMPO)
330° 12 kt G22
METAR LGSR 221750Z 24016KT CAVOK 32/18 Q1007 TAF LGSR 221700Z 2218/2318 24015KT CAVOK TEMPO 2218/2221 24015G25KT BECMG 2222/2224 33012KT TEMPO 2306/2312 33012G22KT
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AirfieldBot
PPR y handling son obligatorios, y el handling suele gestionarse a través de agentes como Skyserv, Goldair u Olympic. El estacionamiento es limitado y está sujeto a restricciones de slot y PPR, especialmente en la temporada alta; es posible que estancias superiores a 60 minutos no sean aceptadas. Los procesos se describen como burocráticos y lentos, con flujos de seguridad y de pasajeros comerciales mezclados. No hay Avgas disponible.
Las tasas son elevadas para la aviación general. Ejemplo: aterrizaje y dos días de estacionamiento, unos €310 con tarjeta AOPA; otro ejemplo: handling unos €30–40, aterrizaje unos €20–30, pero los costes totales pueden alcanzar €70 o más según el agente y la duración. La afiliación a AOPA puede reducir las tasas de handling si se presenta la tarjeta a la llegada.
El transporte en tierra desde la plataforma hasta la terminal es obligatorio en autobús incluso para distancias cortas; no se permite ir a pie. Se puede esperar acumulación de polvo en aeronaves estacionadas, especialmente con viento. Hay despacho de aduanas, ya que Santorini es puerto de entrada.
Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM. Santorini ofrece un paisaje único y una aproximación memorable, pero requiere planificación anticipada debido a restricciones operativas y costes.