Pistas
1 RWY, 2340m/7677ft 1 Runway, más largo: 2340m/7677ft (paved)
Fuente: OpenAIP
15/33
Asfalto
Longitud
2340m
7677ft
7677ft
15/33
Asfalto
Longitud
2340m/7677ft
2340m/7677ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Restricciones
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↓ 18 kt
Viento
330° · 18 kt
Temperatura
24°C
Punto de rocío
18°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1013 hPa
Techo
Clear
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 33 | 0 kt | 18 kt ↑ |
| 15 | 0 kt | 18 kt ↓ |
18:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[34018KT 9999 NSW NSC]
340° 18 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LGSR 081720Z 33018KT CAVOK 24/18 Q1013 TAF LGSR 081700Z 0818/0918 34018KT CAVOK
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AirfieldBot
PPR y handling son obligatorios, y el handling suele gestionarse a través de agentes como Skyserv, Goldair u Olympic. El estacionamiento es limitado y está sujeto a restricciones de slot y PPR, especialmente en la temporada alta; es posible que estancias superiores a 60 minutos no sean aceptadas. Los procesos se describen como burocráticos y lentos, con flujos de seguridad y de pasajeros comerciales mezclados. No hay Avgas disponible.
Las tasas son elevadas para la aviación general. Ejemplo: aterrizaje y dos días de estacionamiento, unos €310 con tarjeta AOPA; otro ejemplo: handling unos €30–40, aterrizaje unos €20–30, pero los costes totales pueden alcanzar €70 o más según el agente y la duración. La afiliación a AOPA puede reducir las tasas de handling si se presenta la tarjeta a la llegada.
El transporte en tierra desde la plataforma hasta la terminal es obligatorio en autobús incluso para distancias cortas; no se permite ir a pie. Se puede esperar acumulación de polvo en aeronaves estacionadas, especialmente con viento. Hay despacho de aduanas, ya que Santorini es puerto de entrada.
Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM. Santorini ofrece un paisaje único y una aproximación memorable, pero requiere planificación anticipada debido a restricciones operativas y costes.