Horario operativo:
Según demanda operativa
Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud • Inmigración: bajo solicitud • aeropuerto de entrada INTL (AD 1.3)
Pistas
1 RWY, 2044m/6706ft 1 Runway, más largo: 2044m/6706ft (paved)
Fuente: OpenAIP
09/27
Asfalto
Longitud
2044m
6706ft
6706ft
09/27
Asfalto
Longitud
2044m/6706ft
2044m/6706ft
Fuerza
68/F/B/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 4 kt
●
→L 11 kt
Viento
20° · 12 kt
Temperatura
23°C
Punto de rocío
14°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1012 hPa
Techo
Clear
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
330V050
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 09 | ● →L 11 kt | 4 kt ↑ |
| 27 | ● ←R 11 kt | 4 kt ↓ |
09:00Z → 18:00Z
VFR
[03010KT 9999 FEW025]
30° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
METAR LGSM 260920Z 02012KT 330V050 CAVOK 23/14 Q1012 TAF LGSM 260800Z 2609/2618 03010KT 9999 FEW025
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AirfieldBot
Se requiere PPR, normalmente tramitado a través de un handling agent como Goldair o Skyserv; el handling es obligatorio y debe reservarse con antelación. El PPR solo está disponible a través del handler y el proceso puede implicar bastante papeleo y coordinación previa. Ejemplo: tasas totales incluyendo aterrizaje, handling, PPR, bus de tripulación y comisión alrededor de €120. La afiliación a AOPA ofrece descuentos en tasas de handling y aterrizaje. El transporte de la tripulación al terminal puede estar incluido o cobrarse por separado.
Avgas disponible todo el año, normalmente suministrada por bowser (camión cisterna); se acepta pago con tarjeta de crédito o BP Carnet. El repostaje puede sufrir demoras en ocasiones. No hay taller de mantenimiento en el aeródromo, pero el personal de tierra es servicial con problemas técnicos menores.
Las aproximaciones pueden ser exigentes debido al terreno y a vientos fuertes, especialmente al aterrizar por la RWY 09 desde el norte o el este; la turbulencia es común con vientos del norte superiores a 15–20 kt. El área de estacionamiento GA está expuesta a vientos cruzados y orientada perpendicularmente a las rachas dominantes de 30–40 kt. ATC es en general amable y los procedimientos son sencillos.
Hay hoteles a una corta carrera en taxi; la cercana localidad de Pythagorio (a unos 3 km) ofrece servicios y una playa con vistas a las operaciones del aeropuerto. Taxis al pueblo alrededor de €10.
Se realizan controles de aduana a la llegada; espere inspección de equipaje. La burocracia de salida puede llevar hasta 40 minutos para completar el papeleo.
Samos ofrece amplios horarios de apertura durante todo el año y es adecuada como escala técnica para vuelos GA que cruzan entre Chipre y Europa occidental. Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.
Información de ourairports.com:
- 2025-10-07: El campo puede ser muy ventoso; reportados ~13 kt de viento cruzado con rachas a 20 kt en RWY 09—puede ser exigente en una C‑172.
Fuente: ourairports.com (importación única)