Inmigración:
Pistas
1 RWY, 2406m/7893ft 1 Runway, más largo: 2406m/7893ft (paved)
Fuente: OpenAIP
14/32
Asfalto
Longitud
2406m
7893ft
7893ft
14/32
Asfalto
Longitud
2406m/7893ft
2406m/7893ft
Fuerza
66/F/B/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión
Restricciones
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 7 kt
→L 2 kt
Viento
300° · 7 kt
Temperatura
23°C
Punto de rocío
15°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1013 hPa
Techo
Clear
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 32 | →L 2 kt | 7 kt ↑ |
| 14 | ←R 2 kt | 7 kt ↓ |
18:00Z → Mañana 03:00Z
VFR
[34015KT 9999 NSW NSC]
340° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Mañana 00:00Z
[TEMPO 34015G25KT]
Temporary (TEMPO)
340° 15 kt G25
METAR LGMT 081920Z 30007KT CAVOK 23/15 Q1013 TAF LGMT 081700Z 0818/0903 34015KT CAVOK TEMPO 0818/0824 34015G25KT
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LGMT
Mimis
Cuando el viento proviene de SW/W y supera los 15 KT, espere una gran variabilidad y una aproximación exigente a la RWY 14. Las aerolíneas están limitadas a 20-25 KT en estas condiciones.
AirfieldBot
El handling es obligatorio. Se reportan tarifas de handling de alrededor de 30 €, con un ejemplo para socios de AOPA de unos 25 €. Las tasas de aterrizaje pueden ser exoneradas para aeronaves de club. El trámite de Aduanas cuesta aproximadamente 10 € por aeronave con dos tripulantes. No hay avgas disponible; solo se puede obtener mogas (a través del aeroclub local) y Jet A1. GoldAir Handling ayuda con las reservas de hotel. Todas las formalidades suelen completarse de manera eficiente, a veces en 10 minutos si el plan de vuelo está presentado previamente. El aeropuerto se describe como pequeño, con poco tráfico y distancias cortas a pie. Verifique con antelación los horarios oficiales de apertura con HCAA. Los procedimientos burocráticos pueden ser largos, especialmente para salidas; prevea hasta dos horas para handling, declaración general, tasas de aterrizaje, briefing meteorológico y verificación del plan de vuelo.