Aeropuerto internacional Kerkira/ Ioannis Kapodistrias (LGKR) IFR

LGKR (Corfu) exige que todos los vuelos GA utilicen un agente de handling, con PPR obligatorio y normalmente tramitado a través del handler. Para IFR, también se requiere slot, que debe coordinarse mediante el handler, a veces con un cargo adicional. El aeropuerto tiene mucha actividad de chárter, especialmente en verano, y son frecuentes las demoras para la aprobación de estacionamiento o para combustible. Debe preverse al menos una hora para las formalidades de salida, y hasta dos horas antes de poder despegar. La aproximación es pintoresca y el ATC es generalmente competente.

Las tasas han aumentado sustancialmente desde que Fraport asumió la gestión. Para aeronaves de más de 1.7 toneladas MTOW, el uso de la terminal ejecutiva (VIP lounge) es obligatorio en cada movimiento, con un cargo de alrededor de €2,000 más IVA por aterrizaje o despegue—sumando unos €4,000 por un vuelo de ida y vuelta, sin incluir handling ni otras tasas aeroportuarias. Incluyendo todos los cargos, el coste total puede acercarse a €6,000 para una visita en esta categoría. Para aeronaves más ligeras o aquellas que puedan obtener descuentos AOPA, las tasas de handling y aterrizaje varían ampliamente: ejemplos incluyen unos €200 por aterrizaje y una noche de estacionamiento con Goldair Handling (descuento AOPA), unos €190–€200 para una escala de combustible/aduanas o estancia corta, y hasta €550 en algunos casos incluso tras presupuestos iniciales inferiores. Ejemplo: aterrizaje y una noche de estacionamiento alrededor de €200; otro ejemplo: coste total alrededor de €190 para una escala de combustible/aduanas.

Agentes de handling: Goldair (cfu.ops@goldair-handling.gr), Skyserv, Swissport (cfu.operations@swissport.gr), Meander Handling (commercial@meanderhandling.com) y Olympic. La comunicación con los handlers puede ser lenta o requerir seguimiento reiterado; la afiliación AOPA puede aportar descuentos significativos pero debe acreditarse a la llegada.

AVGAS está disponible pero no siempre es prioritario; en periodos de alta demanda son posibles demoras de 1–2 horas para el repostaje. El espacio de estacionamiento puede ser limitado en temporada alta; se recomienda confirmación escrita con antelación. Los taxis al centro cuestan alrededor de €10–€15; hay abundantes agencias de alquiler de coches en el aeropuerto. El centro de la ciudad está a 15–20 minutos a pie de la terminal.

Espere tramitación lenta en ocasiones debido a la burocracia y al intenso tráfico de aerolíneas. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para los requisitos vigentes. La idoneidad general para GA no comercial está limitada por los altos costes y la complejidad operativa, especialmente para aeronaves más pesadas sujetas a los cargos de la terminal ejecutiva.