Horario operativo:
H24
Aduana e Inmigración:
Aduanas: H24 • Inmigración: H24 • aeropuerto de entrada INTL (AD 1.3)
Pistas
1 RWY, 2390m/7841ft 1 Runway, más largo: 2390m/7841ft (paved)
Fuente: OpenAIP
14/32
Asfalto
Longitud
2390m
7841ft
7841ft
14/32
Asfalto
Longitud
2390m/7841ft
2390m/7841ft
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión · H24
Restricciones
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 3 kt
Viento
320° · 3 kt
Temperatura
17°C
Punto de rocío
15°C
Visibilidad
10km+
QNH
1013 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 1600ft
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 32 | 0 kt | 3 kt ↑ |
| 14 | 0 kt | 3 kt ↓ |
22:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[BECMG 15008KT 9999 SCT020 BKN050]
Becoming (BECMG)
150° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft · Broken (BKN) 5000ft
07:00Z → 22:00Z
VFR
[BECMG 23008KT 9999 SCT025]
Becoming (BECMG)
230° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2500ft
03:00Z → 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 1000ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
00:00Z → 07:00Z
VFR
[33008KT 9999 SCT018]
330° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1800ft
METAR LGKO 250120Z 32003KT 9999 FEW016 17/15 Q1013 TAF LGKO 242300Z 2500/2524 33008KT 9999 SCT018 PROB30 TEMPO 2503/2506 3000 BR BKN010 BECMG 2507/2509 23008KT SCT025 BECMG 2522/2524 15008KT SCT020 BKN050
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Kos (LGKO) requiere PPR, que debe gestionarse con antelación, normalmente a través del handler. El PPR es obligatorio, especialmente en los meses de verano (mayo–octubre), y las solicitudes deben realizarse al menos con dos días de antelación por correo electrónico (kakoigar@hcaa.gr) o por teléfono (+30 22420 56252). No se aceptan movimientos de GA los miércoles ni los sábados debido al tráfico aéreo comercial, y la autorización de estacionamiento puede ser difícil de obtener incluso aunque la plataforma parezca vacía.
El handling es obligatorio y está disponible a través de empresas como Skyserv y Goldair; a veces se aplican descuentos AOPA. Ejemplo: tasas totales por aterrizaje, handling, PPR y comisión de unos 100 €. En general, las tasas se consideran razonables para GA.
La disponibilidad de Avgas es irregular; algunos reportes indican que no está disponible, mientras que otros la mencionan a 2,52 €/litro. Confirme la disponibilidad de combustible antes de planificar una escala técnica.
El transporte a la ciudad suele ser en taxi, con un coste de unos 40 €. No se informa de un servicio regular de autobuses. El aeropuerto se describe como acogedor pero sujeto a demoras burocráticas, particularmente durante periodos de chárter con mucha actividad o al tratar con inmigración.
Los procedimientos varían; véase AIP/NOTAM. Kos puede ser adecuado para GA no comercial, pero requiere planificación previa debido a restricciones operativas y requisitos de handling.