Pistas
1 RWY, 2390m/7841ft 1 Runway, más largo: 2390m/7841ft (paved)
Fuente: OpenAIP
14/32
Asfalto
Longitud
2390m
7841ft
7841ft
14/32
Asfalto
Longitud
2390m/7841ft
2390m/7841ft
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 6 kt
←R 8 kt
Viento
10° · 10 kt
Temperatura
17°C
Punto de rocío
13°C
Visibilidad
10km+
QNH
1002 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 1800ft
METAR: 12 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 32 | ←R 8 kt | 6 kt ↑ |
| 14 | →L 8 kt | 6 kt ↓ |
18:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[35014KT 9999 SCT020]
350° 14 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
18:00Z → Mañana 06:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 5005 RA FEW018 SCT020 BKN050]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
5.0 km · Rain (RA) · Few (FEW) 1800ft TCU · Scattered (SCT) 2000ft · Broken (BKN) 5000ft
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Mañana 12:00Z → Mañana 18:00Z
[TEMPO 35014G24KT]
Temporary (TEMPO)
350° 14 kt G24
METAR LGKO 171750Z 01010KT 9999 FEW018 17/13 Q1002 TAF LGKO 171700Z 1718/1818 35014KT 9999 SCT020 PROB30 TEMPO 1718/1806 5000 RA FEW018TCU SCT020 BKN050 TEMPO 1812/1818 35014G24KT
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Kos (LGKO) requiere PPR, que debe gestionarse con antelación, normalmente a través del handler. El PPR es obligatorio, especialmente en los meses de verano (mayo–octubre), y las solicitudes deben realizarse al menos con dos días de antelación por correo electrónico (kakoigar@hcaa.gr) o por teléfono (+30 22420 56252). No se aceptan movimientos de GA los miércoles ni los sábados debido al tráfico aéreo comercial, y la autorización de estacionamiento puede ser difícil de obtener incluso aunque la plataforma parezca vacía.
El handling es obligatorio y está disponible a través de empresas como Skyserv y Goldair; a veces se aplican descuentos AOPA. Ejemplo: tasas totales por aterrizaje, handling, PPR y comisión de unos 100 €. En general, las tasas se consideran razonables para GA.
La disponibilidad de Avgas es irregular; algunos reportes indican que no está disponible, mientras que otros la mencionan a 2,52 €/litro. Confirme la disponibilidad de combustible antes de planificar una escala técnica.
El transporte a la ciudad suele ser en taxi, con un coste de unos 40 €. No se informa de un servicio regular de autobuses. El aeropuerto se describe como acogedor pero sujeto a demoras burocráticas, particularmente durante periodos de chárter con mucha actividad o al tratar con inmigración.
Los procedimientos varían; véase AIP/NOTAM. Kos puede ser adecuado para GA no comercial, pero requiere planificación previa debido a restricciones operativas y requisitos de handling.