Pistas
1 RWY, 2436m/7992ft 1 Runway, más largo: 2436m/7992ft (paved)
7992ft
Disponibilidad de combustible
Jet A1: Summer time: On AD OPR HR Winter time: On AD OPR HR with prior notice
Restricciones
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
15/15
METAR: 9 h · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 14 | N/A | N/A |
| 32 | N/A | N/A |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 TS
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR LGKF 251850Z 00000KT 9999 FEW014 SCT025 15/15 Q1011 TAF LGKF 260200Z 2603/2612 32012KT 9999 SCT020 BKN080 PROB30 TEMPO 2603/2612 5000 RA BKN020 BKN070 PROB30 TEMPO 2603/2612 3000 TSRA FEW018CB BKN020 BKN080
Enlaces útiles
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AirfieldBot
El aparcamiento para aviación general es limitado, especialmente en temporada alta, pero es posible con coordinación previa; Goldair Handling es el contacto principal para aparcamiento y handling; se puede contactar con Maria Butler en efl.sm@goldair-handling.gr. El handling es obligatorio y las tasas son elevadas: Ejemplo: aterrizaje/handling y PPR unos €180 para una estancia corta, o unos €270 para un fin de semana; estancias más largas pueden costar alrededor de €150–€250 según la duración y los servicios. Cargos adicionales incluyen permiso de aparcamiento (unos €30) y gestión de slots (unos €40). El ATC opera de manera profesional, con principalmente tráfico de compañías aéreas; se prefieren llegadas y aproximaciones estándar, y las solicitudes para desviarse de los procedimientos estándar suelen ser rechazadas.
No hay AVGAS; solo se ofrece combustible para reactores (jet fuel). Hay alquiler de coches en el aeropuerto y la ciudad de Argostoli es accesible en taxi. Los horarios de apertura del aeropuerto pueden ser restringidos, a veces cierra a mediodía incluso en temporada alta; compruebe los horarios publicados antes de planificar. Los planes de vuelo se pueden presentar en la torre. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.