Aeropuerto de entrada INTL:
Pistas
1 RWY, 1461m/4793ft 1 Runway, más largo: 1461m/4793ft (paved)
Fuente: OpenAIP
02/20
Asfalto
Longitud
1461m
4793ft
4793ft
02/20
Asfalto
Longitud
1461m/4793ft
1461m/4793ft
Fuerza
29/F/B/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
No disponible
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 9 kt
←R 3 kt
Viento
40° · 10 kt
Temperatura
26°C
Punto de rocío
17°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1017 hPa
Techo
Clear
METAR: 61 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 02 | ←R 3 kt | 9 kt ↑ |
| 20 | →L 3 kt | 9 kt ↓ |
15:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[04010KT 9999 NSW NSC]
40° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LGKC 081450Z 04010KT CAVOK 26/17 Q1017 TAF LGKC 081400Z 0815/0824 04010KT CAVOK
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre LGKC
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en LGKC
AirfieldBot
Se requiere PPR, y los horarios de apertura pueden cambiar con poca antelación; se aconseja confirmar las horas de salida, ya que los horarios operativos pueden no coincidir con los publicados. El handling es obligatorio, con Skyserv como agente principal; la pertenencia a AOPA puede proporcionar descuentos. Las tasas de handling pueden ser elevadas con algunos agentes; se citó un ejemplo de unos 170 € por aterrizaje. Puede aplicarse un cargo adicional de aduana de unos 50 € para salidas al extranjero. No hay Avgas disponible. Es posible alquilar coches directamente en el aeropuerto, y no hay autobuses en la isla: el transporte depende de taxis o coches de alquiler. El aeropuerto es en general amigable con la aviación general, pero los vientos fuertes pueden hacer que las aproximaciones sean exigentes. Aduanas e inmigración están limitadas únicamente a vuelos Schengen y de la UE; no se permiten llegadas o salidas no Schengen/UE. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.