Aeropuerto de entrada INTL:
Pistas
1 RWY, 1461m/4793ft 1 Runway, más largo: 1461m/4793ft (paved)
Fuente: OpenAIP
02/20
Asfalto
Longitud
1461m
4793ft
4793ft
02/20
Asfalto
Longitud
1461m/4793ft
1461m/4793ft
Fuerza
29/F/B/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
No disponible
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 6 kt
←R 8 kt
Viento
250° · 10 kt
Temperatura
38°C
Punto de rocío
21°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1013 hPa
Techo
Clear
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
210V290
METAR: 7 h · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 20 | ←R 8 kt | 6 kt ↑ |
| 02 | →L 8 kt | 6 kt ↓ |
18:00Z → Mañana 03:00Z
VFR
[32012KT 9999 FEW025]
320° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
18:00Z → Mañana 00:00Z
[TEMPO 32012G22KT]
Temporary (TEMPO)
320° 12 kt G22
METAR LGKC 221050Z 25010KT 210V290 CAVOK 38/21 Q1013 TAF LGKC 221700Z 2218/2303 32012KT 9999 FEW025 TEMPO 2218/2300 32012G22KT
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Se requiere PPR, y los horarios de apertura pueden cambiar con poca antelación; se aconseja confirmar las horas de salida, ya que los horarios operativos pueden no coincidir con los publicados. El handling es obligatorio, con Skyserv como agente principal; la pertenencia a AOPA puede proporcionar descuentos. Las tasas de handling pueden ser elevadas con algunos agentes; se citó un ejemplo de unos 170 € por aterrizaje. Puede aplicarse un cargo adicional de aduana de unos 50 € para salidas al extranjero. No hay Avgas disponible. Es posible alquilar coches directamente en el aeropuerto, y no hay autobuses en la isla: el transporte depende de taxis o coches de alquiler. El aeropuerto es en general amigable con la aviación general, pero los vientos fuertes pueden hacer que las aproximaciones sean exigentes. Aduanas e inmigración están limitadas únicamente a vuelos Schengen y de la UE; no se permiten llegadas o salidas no Schengen/UE. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.