Aeropuerto de entrada INTL:
Pistas
1 RWY, 1461m/4793ft 1 Runway, más largo: 1461m/4793ft (paved)
Fuente: OpenAIP
02/20
Asfalto
Longitud
1461m
4793ft
4793ft
02/20
Asfalto
Longitud
1461m/4793ft
1461m/4793ft
Fuerza
29/F/B/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
No disponible
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 3 kt
→L 1 kt
Viento
0° · 3 kt
Temperatura
29°C
Punto de rocío
16°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1016 hPa
Techo
Clear
METAR: 101 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 02 | →L 1 kt | 3 kt ↑ |
| 20 | ←R 1 kt | 3 kt ↓ |
09:00Z → 18:00Z
VFR
[26012KT 9999 FEW020]
260° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR LGKC 270650Z VRB03KT CAVOK 29/16 Q1016 TAF LGKC 270800Z 2709/2718 26012KT 9999 FEW020
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Se requiere PPR, y los horarios de apertura pueden cambiar con poca antelación; se aconseja confirmar las horas de salida, ya que los horarios operativos pueden no coincidir con los publicados. El handling es obligatorio, con Skyserv como agente principal; la pertenencia a AOPA puede proporcionar descuentos. Las tasas de handling pueden ser elevadas con algunos agentes; se citó un ejemplo de unos 170 € por aterrizaje. Puede aplicarse un cargo adicional de aduana de unos 50 € para salidas al extranjero. No hay Avgas disponible. Es posible alquilar coches directamente en el aeropuerto, y no hay autobuses en la isla: el transporte depende de taxis o coches de alquiler. El aeropuerto es en general amigable con la aviación general, pero los vientos fuertes pueden hacer que las aproximaciones sean exigentes. Aduanas e inmigración están limitadas únicamente a vuelos Schengen y de la UE; no se permiten llegadas o salidas no Schengen/UE. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.